Начать новую тему   [ Сообщений: 14 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:26 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Уважаемые камриводы!
Нередко на Казахстанских дорогах, можно увидеть душе раздирающие ДТП с участием детей.
К Вашему вниманию предлагаю настоящую тему, в целях сохранения здоровья и даже жизни Нашим деткам.

Прошу хотя бы прочитать её!

______________________________________
Настоящая тема несет информационный характер, и не является площадкой для разговоров.
В настоящей теме, пожалуйста, давайте без комментарий, только полезная информация.

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:41 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Для начала, предлагаю к Вашему вниманию, следующее:

СТАТИСТИКА












Во многом, все происходящее и каждая травма или жизнь ребенка в первую очередь зависит от нас - водителей и родителей, поэтому еще раз посмотрите на эти цифры и сделайте определенный для себя вывод.

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:48 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
О дорожных «ловушках»

Мно­гие счи­та­ют, что нес­частье на до­рогах — слу­чай­ность — и убе­речь­ся от нее не­воз­можно. Это не­вер­но!
Нес­частье на до­рогах — слу­чай­ность ка­жуща­яся. Не мно­гим из­вест­но, что 95% де­тей, пост­ра­дав­ших на до­рогах в до­рож­ных про­ис­шест­ви­ях, бы­ли сби­ты ав­то­моби­лями в пов­то­ря­ющих­ся си­ту­ациях, так на­зыва­емых до­рож­ных «ло­вуш­ках».
До­рож­ная «ло­вуш­ка» — это си­ту­ация об­манчи­вой бе­зопас­ности. Та­кие «ло­вуш­ки» на­до уметь раз­га­дать и из­бе­гать их.
К со­жале­нию, аз­бу­ке до­рож­ных си­ту­аций де­тей не учат ни в семье, ни в шко­ле. И это не­уди­витель­но. Са­ми взрос­лые не зна­ют мно­гих за­коно­мер­ностей, тон­костей до­рож­но­го дви­жения.
Как же на­учить ре­бен­ка бе­зопас­но­му по­веде­нию на до­роге? Раз­бе­рите вмес­те с ним ти­пич­ные опас­ные до­рож­ные си­ту­ации, объяс­ни­те, по­чему в пер­вый мо­мент ему по­каза­лось, что си­ту­ация бе­зопас­ная, в чем он ошиб­ся. Зак­ре­пите зна­ния ри­сун­ка­ми, ра­зыг­ры­вай­те си­ту­ации на ма­кете с иг­рушка­ми. Пом­ни­те: од­них объяс­не­ний со­вер­шенно не дос­та­точ­но.
Проч­ные на­выки транс­пор­тно­го по­веде­ния де­тей фор­ми­ру­ют­ся толь­ко пов­седнев­ной сис­те­мати­чес­кой тре­ниров­кой! Во вре­мя каж­дой про­гул­ки с деть­ми, по­езд­ки с ни­ми по де­лам, в гос­ти, за го­род и т. п. учи­те их наб­лю­дать за ули­цей и транс­пор­том, ана­лизи­ровать встре­ча­ющиеся до­рож­ные си­ту­ации, ви­деть в них опас­ные эле­мен­ты, бе­зоши­боч­но дей­ство­вать в раз­личных обс­то­ятель­ствах.

Ког­да ре­бенок спе­шит на ав­то­бус и не ви­дит ни­чего вок­руг
ИзображениеИзображение
На­учи­те ре­бен­ка быть осо­бен­но ос­то­рож­ным в этой си­ту­ации

Ре­бенок час­то не по­доз­ре­ва­ет, что за од­ной ма­шиной мо­жет быть скры­та дру­гая
Изображение
«Ма­шина мед­ленно идет, ус­пею пе­ребе­жать», — ду­ма­ет ре­бенок… и по­пада­ет под ав­то­мобиль. По­казы­вай­те сво­ему ре­бен­ку по­доб­ные си­ту­ации, объяс­няй­те ему на ули­це, по­чему мед­ленно приб­ли­жа­ющаяся ма­шина мо­жет скры­вать за со­бой опас­ное!

Ос­та­нов­ка — мес­то, где де­ти ча­ще все­го по­пада­ют под ма­шину
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
Где опас­нее все­го пе­рехо­дить ули­цу: в зо­не ос­та­нов­ки или на пе­рек­рест­ке? За­дай­те этот воп­рос ре­бен­ку. Обыч­но де­ти го­ворят: «На пе­рек­рест­ке опас­нее». Это не так. В зо­не ос­та­нов­ки по­пада­ют под ма­шину в три ра­за боль­ше де­тей, чем на пе­рек­рест­ке.

Учи­те де­тей наб­лю­дать за до­рогой, ви­деть и пред­ви­деть опас­ности
ИзображениеИзображениеИзображение
Де­ти по­пада­ют под ма­шину в ти­пич­ных до­рож­ных «ло­вуш­ках».

Обыч­но де­ти, про­пус­тив ма­шину, тут же бе­гут че­рез до­рогу. Это очень опас­но!
Изображение
В пер­вые мгно­вения толь­ко что про­ехав­ший ав­то­мобиль не­ред­ко зак­ры­ва­ет со­бой встреч­ную ма­шину. Под нее мо­жет по­пасть ре­бенок, ес­ли он, про­пус­тив пер­вый ав­то­мобиль, сра­зу по­бежит че­рез до­рогу. По­казы­вай­те ре­бен­ку на до­роге, как толь­ко что про­ехав­шая ма­шина зак­ры­ла со­бой иду­щую в про­тиво­полож­ном нап­равле­нии, и объяс­няй­те ему, как он дол­жен вес­ти се­бя в по­доб­ных обс­то­ятель­ствах.

Учи­те ре­бен­ка наб­лю­дать за до­рож­ной обс­та­нов­кой сле­ва и спра­ва, ког­да сто­ите на осе­вой ли­нии
Изображение
Ос­та­новив­шись на осе­вой ли­нии, де­ти сле­дят, как пра­вило, лишь за те­ми ав­то­моби­лями, ко­торые подъез­жа­ют к ним спра­ва, и не ду­ма­ют о ма­шинах, иду­щих у них за спи­ной. Ис­пу­гав­шись, ре­бенок мо­жет сде­лать шаг на­зад — пря­мо под ко­леса ав­то­моби­ля, подъехав­ше­го к не­му сле­ва. По­кажи­те сво­ему ре­бен­ку на до­роге, что, ес­ли сто­ять на осе­вой, ма­шины приб­ли­жа­ют­ся с обе­их сто­рон, и объяс­ни­те ему, как он дол­жен вес­ти се­бя.

Ре­бенок не уме­ет пред­ви­деть скры­тую опас­ность
Изображение

Чем мо­жет быть опас­на сто­ящая ма­шина? Ваш ре­бенок не зна­ет пра­виль­но­го от­ве­та. За сто­ящей ма­шиной час­то бы­ва­ет скры­та дру­гая, дви­жуща­яся. По­наб­лю­дай­те вмес­те с ре­бен­ком за сто­ящи­ми у края про­ез­жей час­ти ма­шина­ми и фик­си­руй­те его вни­мание на мо­мен­те, ког­да из-за сто­ящей вне­зап­но по­яв­ля­ет­ся дру­гая ма­шина.
Сох­ра­нить жизнь и здо­ровье де­тей — зна­чит сох­ра­нить бу­дущее на­ции. Эта проб­ле­ма сто­ит се­год­ня как ни­ког­да ост­ро: с каж­дым го­дом рас­тет чис­ло до­рож­но-транс­пор­тных про­ис­шест­вий, в ко­торых гиб­нут, ста­новят­ся ин­ва­лида­ми, по­луча­ют тя­желей­шие трав­мы рос­сий­ские де­ти. Пе­ред фак­том про­дол­жа­юще­гося уве­личе­ния ав­тотранс­пор­та на до­рогах край­не не­об­хо­димо еди­нение го­сударс­твен­ных ор­га­нов, об­щест­вен­ных инс­ти­тутов, семьи в борь­бе с детс­ким до­рож­но-транс­пор­тным трав­ма­тиз­мом. Об­ще­из­вест­но, что «де­тей учат в шко­ле». Да­же пес­ня та­кая есть. Од­на­ко, при обу­чении де­тей бе­зопас­но­му по­веде­нию на ули­це этот ло­зунг, мяг­ко го­воря, спор­ный. Ре­бенок, при­дя в шко­лу, уже име­ет гро­мад­ный опыт са­мос­то­ятель­ных и вмес­те с ро­дите­лями пу­тешест­вий по ули­цам и до­рогам, в том чис­ле и сот­ни, ты­сячи пе­рехо­дов че­рез до­рогу. У не­го уже сло­жились оп­ре­делен­ные на­выки «транс­пор­тно­го» по­веде­ния — и пра­виль­ные, и неп­ра­виль­ные. Пос­ледних, к со­жале­нию, боль­ше. Это и пе­ребе­гание че­рез до­рогу, вмес­то то­го, что­бы пе­рехо­дить мер­ным ша­гом, наб­лю­дая за дви­жени­ем спра­ва и сле­ва. Это и пос­то­ян­ный пе­реход ули­цы по крат­чай­ше­му пу­ти — на­ис­ко­сок. Но са­мое страш­ное — мас­са на­выков бла­гопо­луч­но­го, до по­ры до вре­мени, вы­бега­ния из-за сто­ящих ма­шин и дру­гих по­мех об­зо­ру: кус­тов, за­боров, де­ревьев, из-за уг­лов до­мов, из арок и т. п. Учить ре­бен­ка бе­зопас­но­му по­веде­нию нуж­но как мож­но рань­ше, бук­валь­но с пер­вых ша­гов за руч­ку по ули­це. И гла­венс­тву­ющую роль в этом иг­ра­ет семья. Преж­де все­го, по­тому, что мо­дель гра­мот­но­го, бе­зопас­но­го для не­го са­мого и ок­ру­жа­ющих по­веде­ния на ули­це и до­роге ре­бенок ус­ва­ивает в дош­коль­ном воз­расте, ког­да ря­дом с ним са­мые близ­кие лю­ди — ро­дите­ли. В пер­вую оче­редь — ма­ма. Но прак­ти­ка по­каза­ла, что и са­ми ро­дите­ли час­то не зна­ют эле­мен­тарных пра­вил до­рож­ной бе­зопас­ности, воз­раст­ных осо­бен­ностей детс­кой пси­хики. Как и че­му на­учат они де­тей?

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:50 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Практические советы, как избежать наезда на ребенка

Изображение

 Для водителей
«Пре­дуп­режда­ющие зна­ки пред­назна­чены для опо­веще­ния во­дите­лей о ха­рак­те­ре опас­ности на пу­ти дви­жения» (Ком­мента­рий к ПДД РК). Это нап­ри­мер, «Опас­ный по­ворот», «Па­дение кам­ней», «Сколь­зкая до­рога», «Ди­кие жи­вот­ные». И знак 1.21 – «Де­ти»…

Чем же эти ма­лень­кие монс­тры гро­зят во­дите­лю? Бы­ва­ет, ши­ну про­колют, на­цара­па­ют на ку­зове «по­мой ме­ня». Но глав­ное их «вре­дитель­ство» в том, что они бес­ко­неч­но под­верга­ют са­ми се­бя опас­ности.

Итак, в до­рож­ной си­ту­ации встре­ча­ют­ся двое: во­дитель, т. е. взрос­лый, и ре­бенок. Спе­ци­аль­но под­го­тов­ленный для дви­жения по до­роге и но­вичок. За­дача обе­зопа­сить ре­бен­ка в до­рож­ных си­ту­ациях ло­жит­ся на двух взрос­лых: на ро­дите­ля и на во­дите­ля. Ро­дите­ли, лю­бящие сво­их де­тей, сде­ла­ют все воз­можное, что­бы соз­дать у сво­его ре­бен­ка на­выки оцен­ки до­рож­ных си­ту­аций и бе­зопас­но­го дви­жения. Но ре­бенок есть ре­бенок. И ро­дитель есть ро­дитель. Есть раз­ные ро­дите­ли, ко­торые са­ми ни­чего не зна­ют, не уме­ют, не хо­тят, не по­нима­ют. За­дача же во­дите­ля, вто­рого взрос­ло­го – знать, по­нимать и ком­пенси­ровать на­ибо­лее расп­рос­тра­нен­ные ошиб­ки де­тей на до­роге. Сде­лать это в боль­шинс­тве слу­ча­ев воз­можно.

Кро­ме фи­зи­оло­гичес­ких пре­пятс­твий ре­бен­ка в пра­виль­ной оцен­ке до­рож­ной си­ту­ации ему ме­ша­ют еще и при­выч­ки. При­выч­ки – это ав­то­мати­чес­кие, зак­ре­пив­ши­еся дей­ствия. Бы­товые при­выч­ки мо­гут быть по­лез­ны­ми, бе­зобид­ны­ми и да­же вред­ны­ми. Но и бе­зобид­ные в бы­ту при­выч­ки по­рой ста­новят­ся вред­ны­ми на до­роге. И что­бы во­дитель мог из­бе­жать на­ез­да на ре­бен­ка, ему не­об­хо­димо знать эти «вред­ные» при­выч­ки на­ших де­тей. Расс­мот­рим нес­коль­ко си­ту­аций:

Де­ти сот­ни, ты­сячи раз без­на­казан­но вы­бега­ли «с хо­ду» из-за до­мов, кус­тов, подъез­дов, за­боров, не при­ос­та­нав­ли­ва­ясь и не выг­ля­дывая, "что там за..? ". Воз­никла при­выч­ка вы­бегать, не гля­дя. Это – ос­новная при­чина нес­част­ных слу­ча­ев с деть­ми на ули­цах и до­рогах. Во­дите­ли долж­ны учесть эту осо­бен­ность по­веде­ния де­тей – при­выч­ку на­чинать дви­жение, не ог­ля­дев­шись (нап­ри­мер, в иг­ре). А на ули­це это про­яв­ля­ет­ся в при­выч­ке вы­бегать, не ос­мотрев­шись, из-за сто­ящих ма­шин или дру­гих по­мех об­зо­ру (кус­ты, до­ма, снеж­ный вал…); вы­ез­жать ле­вее на ве­лоси­педе, не ог­ля­нув­шись, нет ли сза­ди ма­шины; в при­выч­ке бе­жать к ав­то­бусу че­рез до­рогу, не по­вора­чивая го­ловы для наб­лю­дения; в при­выч­ке на пус­тынных ули­цах вы­ходить или вы­бегать, нег­ля­дя, на про­ез­жую часть.

Де­ти при­вык­ли де­лать шаг, не гля­дя, «отс­ту­пать», что смер­тель­но опас­но, ког­да де­ти сто­ят на се­реди­не ули­цы при пе­рехо­де ее в два эта­па. Дой­дя до се­реди­ны до­роги, де­ти наб­лю­да­ют толь­ко впра­во, «ка­кие ма­шины нуж­но про­пус­тить», и не смот­рят вле­во – на­зад, не зна­ют, что де­ла­ет­ся за спи­ной. Слу­чай­ный шаг на­зад, по­пятил­ся, отс­ко­чил – и под ко­леса…

Де­ти при­вык­ли поч­ти всег­да бе­жать. И ули­цу пе­ресе­ка­ют они то­же бе­гом, «по­быст­рее». Эту ошиб­ку с ма­лых лет час­то под­держи­ва­ют и взрос­лые, вну­шая ре­бен­ку, что чем ско­рее он пре­одо­ле­ет опас­ную зо­ну (про­ез­жую часть), тем быст­рее бу­дет в бе­зопас­ности. В ос­но­ве та­кого оши­боч­но­го мне­ния ле­жит врож­денный инс­тинкт – от опас­ности ско­рее на­до убе­гать. Но эф­фект по­луча­ет­ся об­ратный. При дви­жении бе­гом труд­но, поч­ти не­воз­можно, вни­матель­но наб­лю­дать по сто­ронам!
Де­ти при­вык­ли дви­гать­ся «по крат­чай­ше­му пу­ти», на­ис­ко­сок. Но на ули­це это опас­но, так как пе­реход по­луча­ет­ся спи­ной к дви­жуще­муся транс­пор­ту.

Де­ти не уме­ют пред­ви­деть воз­можную скры­тую опас­ность и по­пада­ют под ма­шину, вы­бегая СПЕ­РЕДИ, СЗА­ДИ, МЕЖ­ДУ сто­ящим на ос­та­нов­ке транс­пор­том. Дру­гая ошиб­ка: пос­мотрев на до­рогу сле­ва и про­пус­тив ав­то­мобиль, де­ти на­чина­ют дви­жение, за­быв об опас­ности, ко­торая мо­жет их подс­те­речь на дру­гой сто­роне до­роги. Часть пост­ра­дав­ших де­тей вы­бежа­ли пе­ред срав­ни­тель­но мед­ленно приб­ли­жав­шей­ся ма­шиной, не ви­дя, что за ней скры­та (об­го­ня­ет или опе­режа­ет) дру­гая ма­шина. Дру­гие же вы­бежа­ли на до­рогу, про­пус­тив ма­шину, не по­нимая, что она в пер­вые се­кун­ды мо­жет скры­вать за со­бой встреч­ную!

Вы­ходом из всех этих си­ту­аций, то есть до­рож­ных «ло­вушек», мо­жет быть сис­те­ма фор­ми­рова­ния у де­тей на­выков бе­зопас­но­го пре­одо­ления про­ез­жей час­ти, у во­дите­лей – на­выков ком­пенса­ции оши­бок де­тей.

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:52 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
«Технология» безопасного вождения или «Как беречь детей на дороге?»

Каж­дый день в Ка­захс­та­не в сред­нем ре­гист­ри­ру­ет­ся 8 до­рож­но-транс­пор­тных про­ис­шест­вий с учас­ти­ем де­тей. За год – око­ло 300 толь­ко по­гиб­ших де­тей. Как спас­ти де­тей от до­рож­ной смер­ти, до­рож­но­го увечья? Нет на све­те во­дите­ля, ко­торый не хо­тел бы убе­речь ре­бен­ка от нес­част­но­го слу­чая. Но, к со­жале­нию, да­леко не все уме­ют это де­лать.

Че­лове­ку, тем бо­лее ре­бен­ку, свой­ствен­но оши­бать­ся, а до­рога не про­ща­ет оши­бок. По­это­му во всем ми­ре ис­поль­зу­ет­ся тех­но­логия «за­щит­но­го вож­де­ния», то есть вож­де­ния, ос­но­ван­но­го на уче­те воз­можнос­ти оши­бок дру­гих участ­ни­ков дви­жения, стрем­ле­нии их пред­ви­деть и ком­пенси­ровать сво­ими опе­режа­ющи­ми дей­стви­ями. Это от­но­сит­ся к лю­бым встре­чен­ным Ва­ми участ­ни­кам дви­жения, но, преж­де все­го, ко­неч­но, к де­тям!

Ули­цы го­родов и сел сплошь соз­да­ют до­рож­ные «ло­вуш­ки», мо­мен­ты ог­ра­ничен­но­го об­зо­ра, по­это­му го­ворить о ка­кой-то «тех­но­логии» мож­но толь­ко в от­но­шении про­ез­да зон по­вышен­ной опас­ности (ЗПО), приб­ли­жения к ним.

Изображение

Ос­та­нов­ка об­щест­вен­но­го транс­пор­та

Изображение


Ос­новная опас­ность: Ог­ра­ничен­ный об­зор сто­ящим ав­то­бусом, ме­ша­ющим за­метить опас­ность, с ка­кой сто­роны его ни об­хо­ди. Ос­та­нов­ка — это зо­на спеш­ки пе­шехо­дов, как стре­мящих­ся ус­петь че­рез до­рогу к ав­то­бусу, так и из ав­то­буса – сра­зу че­рез до­рогу.

Ме­ры бе­зопас­ности: Дей­ствуй­те по всем ви­дам не­под­вижно­го и под­вижно­го ог­ра­ничен­но­го об­зо­ра: не об­го­няй­те и не опе­режай­те по­пут­ный транс­порт, сни­жай­те ско­рость, ес­ли об­зор ог­ра­ничен встреч­ным транс­пор­том; а так­же по воз­можным си­ту­ациям од­носто­рон­ней ви­димос­ти, ког­да пе­шехо­ды, спе­шащие к ав­то­бусу («отв­ле­чение вни­мания») не за­меча­ют опас­ность. Про­ез­жая ми­мо марш­рут­но­го транс­пор­та, пос­мотри­те под его ко­леса, что­бы за­ранее рас­познать воз­можное по­яв­ле­ние пе­шехо­да.

Не­регу­лиру­емый пе­шеход­ный пе­реход

Изображение

Ос­новная опас­ность: Преж­де все­го – «под­вижный ог­ра­ничен­ный об­зор»: по­пут­ный транс­порт, встреч­ный транс­порт. Кро­ме то­го, ог­ра­ниче­ние об­зо­ра ос­та­новив­ши­мися ав­то­моби­лями, нап­ри­мер, для по­воро­та на­лево или раз­во­рота.

Ме­ры бе­зопас­ности: воз­ле пе­шеход­но­го пе­рехо­да дви­гать­ся на­до со ско­ростью, не пре­выша­ющей ско­рость ав­то­моби­лей в со­сед­них ря­дах, осо­бен­но ес­ли они ог­ра­ничи­ва­ют об­зор ос­та­нов­ки на пе­рехо­де. И этот прин­цип дви­жения – вов­се не но­вость: в Анг­лии су­щест­ву­ет спе­ци­аль­ная зиг­за­го­об­разная раз­метка, на­носи­мая вдоль кра­ев про­ез­жей час­ти с расс­то­яния в 40 мет­ров от пе­шеход­но­го пе­рехо­да. В пре­делах дей­ствия этой раз­метки ни один ав­то­мобиль не об­го­ня­ет и не опе­режа­ет дру­гой.

Ре­гули­ру­емый пе­рек­ресток, пе­шеход­ный пе­реход

Изображение

Ос­новная опас­ность: Ог­ра­ниче­ние об­зо­ра тро­га­ющи­мися ав­то­моби­лями в на­чале цик­ла «зе­лено­го» и про­езд «с хо­ду» дру­гих ав­то­моби­лей.

Ме­ры бе­зопас­ности: пос­коль­ку «с хо­ду» опе­режать тро­га­ющиеся ав­то­моби­ли в зо­не пе­рехо­да край­не опас­но, луч­ше при­тор­мо­зите и опе­режай­те тро­нув­ши­еся ав­то­моби­ли уже за пре­дела­ми зо­ны пе­шеход­но­го пе­рехо­да.

Зо­на дей­ствия зна­ка «Де­ти»

Изображение


Ос­новная опас­ность: Вне­зап­ное по­яв­ле­ние де­тей на про­ез­жей час­ти. В зо­не зна­ка «Де­ти» боль­шая часть во­дите­лей при­меня­ет со­вер­шенно неп­ра­виль­ную тех­но­логию дви­жения по прин­ци­пу: «Де­тей не вид­но: мож­но осо­бен­но не сни­жать ско­рость». Да­же ес­ли ско­рость Ва­шего ав­то­моби­ля 40 км/ч., т. е. мень­ше до­пус­ти­мой ско­рос­ти в на­селен­ных пунк­тах, то это не бу­дет оп­равда­ни­ем при на­ез­де на ре­бен­ка. В зо­не шко­лы нуж­на со­вер­шенно иная тех­но­логия: «Чем ху­же об­зор, тем мень­ше ско­рость». Этот прин­цип дви­жения в зо­не зна­ка «Де­ти» дав­но при­меня­ет­ся во всех стра­нах раз­ви­той ав­то­моби­лиза­ции! Вот вы­держ­ка из ком­мента­рия к зна­ку «Де­ти» из па­мят­ки во­дите­лю аме­риканс­ко­го шта­та Нью-Йорк: «Вы воз­ле шко­лы. Сни­жай­те ско­рость и про­ез­жай­те с чрез­вы­чай­ной ос­то­рож­ностью. Будь­те го­товы к по­яв­ле­нию де­тей, вы­бега­ющих из-за сто­ящих ма­шин и из дру­гих мест». Нет­рудно со­об­ра­зить, ка­кой долж­на быть ско­рость ав­то­моби­ля для то­го, что­бы убе­речь ре­бен­ка, вы­бежав­ше­го из-за сто­яще­го ав­то­моби­ля.

Ме­ры бе­зопас­ности: Ис­поль­зо­вать все тех­но­логии бе­зопас­ности: и «ог­ра­ничен­но­го об­зо­ра», и «отв­ле­чения вни­мания», и «пус­тынной ули­цы», и «се­реди­ны ули­цы». Не об­го­няй­те, не опе­режай­те, по воз­можнос­ти, не ос­та­нав­ли­вай­те свой транс­порт, ес­ли он ог­ра­ничи­ва­ет об­зор. При лю­бых ви­дах ог­ра­ниче­ния об­зо­ра сни­жай­те ско­рость тем боль­ше, чем ху­же об­зор. Будь­те го­товы к тор­мо­жению.

Внут­риквар­таль­ный про­езд жи­лых до­мов

Изображение

Ос­новная опас­ность: При про­ез­де жи­лой зо­ны – как в зо­не дей­ствия зна­ка «Де­ти»: ждать по­яв­ле­ния ре­бен­ка из-за лю­бого сто­яще­го ав­то­моби­ля, из-за кус­тов, до­мов. В жи­лой зо­не тро­ту­ар сов­ме­щен с про­ез­жей частью, что ос­ложня­ет восп­ри­ятие ре­бен­ком не­пос­редс­твен­но про­ез­жей час­ти как мес­та дви­жения ав­тотранс­пор­та. По­это­му де­ти мо­гут по­явить­ся на до­роге в лю­бой мо­мент. Жи­лая зо­на – это «чу­жая тер­ри­тория» для во­дите­ля! Хо­зя­ин здесь – пе­шеход, ре­бенок! В слу­чае ос­та­нов­ки у жи­лого до­ма – до­пол­ни­тель­ная опас­ность: в на­чале дви­жения мож­но не за­метить ма­лень­ких де­тей спе­реди ав­то­моби­ля, сза­ди ав­то­моби­ля. И дви­жение впе­ред, и, осо­бен­но, дви­жение зад­ним хо­дом тре­бу­ет от во­дите­ля не­малых уси­лий, изоб­ре­татель­нос­ти, что­бы га­ран­ти­ровать бе­зопас­ность де­тей.

Ме­ры бе­зопас­ности: Ско­рость — са­мая уме­рен­ная. При тро­гании с мес­та — осо­бая ос­то­рож­ность.

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:53 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Вниманию родителей

Ува­жа­емые ро­дите­ли! Обыч­но вы за­няты сво­ими де­лами, у вас мно­го хло­пот, вы всег­да ис­пы­тыва­ете нех­ватку вре­мени. И все-та­ки… нес­мотря на свои за­боты, веч­ную спеш­ку, пом­ни­те о тех, ко­му нуж­на ва­ша по­мощь, со­вет, ва­ша опе­ка — о де­тях и под­рост­ках.

Пос­вя­тите от­дель­ную про­гул­ку пра­вилам пе­рехо­да че­рез до­рогу. Про­верь­те, пра­виль­но ли ваш ре­бенок их по­нима­ет, уме­ет ли ис­поль­зо­вать эти зна­ния в ре­аль­ных до­рож­ных си­ту­ациях. Для это­го пот­ре­нируй­тесь вмес­те пе­рехо­дить по пе­шеход­но­му пе­рехо­ду че­рез про­ез­жую часть с од­носто­рон­ним и двус­то­рон­ним дви­жени­ем, че­рез ре­гули­ру­емый и не­регу­лиру­емый пе­рек­рест­ки.

Прой­ди­те вмес­те с ре­бен­ком по при­выч­но­му марш­ру­ту в шко­лу и об­ратно. По­гово­рите о том, по­чему очень важ­но хо­дить од­ной и той же до­рогой. Об­ра­тите вни­мание ре­бен­ка на все опас­ности и скры­тые «ло­вуш­ки», ко­торые мо­гут подс­те­регать его на пу­ти. про­думай­те марш­рут так, что­бы он стал бо­лее бе­зопас­ным.

Преж­де чем воп­ло­тить меч­ту ре­бен­ка в ре­аль­ность и при­об­рести ве­лоси­пед (мо­пед), ро­дите­лям сле­ду­ет об­ра­тить вни­мание на район про­жива­ния и убе­дить­ся в на­личии бе­зопас­ных мест — ве­лоси­пед­ных до­рожек, ста­ди­она, пар­ка или школь­но­го дво­ра. До­пус­кая не­посед­ли­вость де­тей, сто­ит учесть, что в лю­бой мо­мент он мо­жет вы­ехать из сво­его дво­ра и нап­ра­вить­ся к дру­гу или од­нокласс­ни­ку в со­сед­ний квар­тал. Ока­зав­шись на про­ез­жей час­ти, в по­токе ав­тотранс­пор­та да­же под­го­тов­ленно­му че­лове­ку слож­но со­ри­ен­ти­ровать­ся в пер­вые ми­нуты дви­жения, а что мож­но ска­зать о ре­бен­ке — од­новре­мен­но ра­ботать но­гами, удер­жи­вать ру­ками руль, конт­ро­лиро­вать вок­руг се­бя си­ту­ацию и пом­нить о соб­лю­дении мер бе­зопас­ности. На лю­бое из­ме­нение до­рож­ной обс­та­нов­ки при от­сутс­твии опы­та и на­выков ре­бенок мо­жет рас­те­рять­ся, на­чать па­нико­вать и дей­ство­вать не­адек­ватно. Не сле­ду­ет за­бывать, что ве­лоси­пед — транс­пор­тное средс­тво, од­но из са­мых не­ус­той­чи­вых и не­защи­щен­ных, и да­же нез­на­читель­ные столк­но­вения мо­гут пов­лечь за со­бой очень серьез­ные пос­ледс­твия.

Ес­ли ва­шему ре­бен­ку не ис­полни­лось 12 лет, он не име­ет пра­ва ез­дить на пе­ред­нем пас­са­жирс­ком си­денье ав­то­моби­ля. Са­мое бе­зопас­ное мес­то в ма­шине — за спи­ной во­дите­ля.

Во вре­мя ка­никул не­важ­но, ос­та­нет­ся ли ваш ре­бенок в го­роде или уедет. Не­об­хо­димо ис­поль­зо­вать лю­бую воз­можность на­пом­нить ему о пра­вилах до­рож­но­го дви­жения. Не ос­тавляй­те де­тей без прис­мотра на ули­це, не раз­ре­шай­те им иг­рать вбли­зи про­ез­жей час­ти.

При­учай­те де­тей с ран­не­го воз­раста соб­лю­дать пра­вила до­рож­но­го дви­жения. И не за­бывай­те, что лич­ный при­мер — са­мая до­ход­чи­вая фор­ма обу­чения.

Для обу­чения сво­их де­тей ос­но­вам бе­зопас­но­го по­веде­ния де­тей на до­роге ре­комен­ду­ем про­читать раз­дел "О до­рож­ных ло­вуш­ках".

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:54 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Тест для родителей

Ува­жа­емые ро­дите­ли, про­веди­те нес­коль­ко ми­нут в об­щест­ве сво­их де­тей, об­суждая не­мало­важ­ную те­му бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения. Для на­чала пред­ло­жите ре­бен­ку прав­ди­во от­ве­тить на воп­ро­сы, как бы он пос­ту­пил или мог пос­ту­пить в по­доб­ных си­ту­ациях.

Ре­бенок по­дошел к до­роге и на­ходит­ся в от­да­лении от бе­зопас­но­го мес­та для пе­рехо­да про­ез­жей час­ти. Как пос­ту­пит он в этой си­ту­ации
А — прой­дет на бли­жай­ший пе­шеход­ный пе­реход или пе­рек­ресток, ес­ли да­же ему предс­то­ит отк­ло­нить­ся от пу­ти его нап­равле­ния, где и пе­рей­дет до­рогу;
Б — про­пус­тит ос­новной по­ток ма­шин, дви­жущих­ся по про­ез­жей час­ти, и быст­ро пе­рей­дет до­рогу.

Ре­бенок пе­ред пе­шеход­ным пе­рехо­дом
А — преж­де чем вый­ти на про­ез­жую часть убе­дит­ся, что ма­шины ус­ту­па­ют ему до­рогу или на­ходят­ся на бе­зопас­ном расс­то­янии от пе­шеход­но­го пе­рехо­да;
Б — уве­рен­но вый­дет на про­ез­жую часть, спра­вед­ли­во счи­тая этот учас­ток бе­зопас­ным и спе­ци­аль­но пред­назна­чен­ным для пе­шехо­дов.

Ре­бенок на пе­рек­рест­ке, ре­гули­ру­емом све­тофо­ром
А — пе­рей­дет до­рогу на зе­леный сиг­нал све­тофо­ра, раз­ре­ша­ющий пе­реход про­ез­жей час­ти, толь­ко пос­ле то­го как убе­дит­ся, что транс­пор­тные средс­тва ус­ту­па­ют до­рогу пе­шехо­дам;
Б — пе­рей­дет про­ез­жую часть на лю­бой сиг­нал све­тофо­ра в слу­чае от­сутс­твия дви­жущих­ся ма­шин.

Что для Ва­шего ре­бен­ка оз­на­ча­ет — куль­ту­ра по­веде­ния на до­роге
А — че­ловек дол­жен быть куль­тур­ным всег­да, вез­де и во всем, в том чис­ле и на до­роге с дру­гими участ­ни­ками до­рож­но­го дви­жения;
Б — в не­кото­рых слу­ча­ях, нап­ри­мер на до­роге, куль­ту­ра по­веде­ния со­вер­шенно не­умест­на.

Под­ве­дите ито­ги:

Пре­об­ла­да­ет ко­личест­во от­ве­тов А: Ваш ре­бенок, вни­мате­лен, пре­дус­мотри­телен, пунк­ту­ален и хо­рошо вос­пи­тан. Вы мо­жете не бес­по­ко­ить­ся за его са­мос­то­ятель­ные про­гул­ки по ули­цам го­рода, для не­го са­мый ко­рот­кий путь — бе­зопас­ный.

Оди­нако­вое ко­личест­во от­ве­тов А и Б: Ваш ре­бенок хо­рошо зна­ет как се­бя вес­ти на до­рогах, но от­сутс­твие са­модис­ципли­ны мо­жет при­вес­ти к не­об­ду­ман­ным пос­тупкам. Вам сле­ду­ет об­ра­тить вни­мание ре­бен­ка на серьез­ность пос­ледс­твий та­ких дей­ствий, на­учить эко­номить расс­то­яние и вре­мя, не под­вергая опас­ности собс­твен­ную жизнь.

Пре­об­ла­да­ет ко­личест­во от­ве­тов Б: Ваш ре­бенок не зна­ком с пра­вила­ми бе­зопас­но­го по­веде­ния на до­рогах или из­лишне са­мо­уве­рен. От­не­ситесь серьез­но к дан­ной проб­ле­ме и не дай­те воз­можнос­ти ва­шему ре­бен­ку со­вер­шить не­поп­ра­вимые ошиб­ки.

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:55 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Для детей-пешеходов


Изображение

Ког­да ты идешь по ули­це пеш­ком, то яв­ля­ешь­ся пе­шехо­дом. Хо­дить по ули­це те­бе раз­ре­ша­ет­ся толь­ко по тро­ту­арам или пе­шеход­ным до­рож­кам, при­дер­жи­ва­ясь пра­вой сто­роны, что­бы не ме­шать дви­жению встреч­ных пе­шехо­дов. Ес­ли тро­ту­ара нет, иди навс­тре­чу дви­жения по обо­чине или краю до­роги. Тог­да не толь­ко во­дитель ви­дит те­бя из­да­ли, но и ты ви­дишь приб­ли­жа­ющуюся ма­шину.
Для то­го, что­бы пе­рей­ти на дру­гую сто­рону ули­цы, име­ют­ся оп­ре­делен­ные мес­та и на­зыва­ют­ся они пе­шеход­ны­ми пе­рехо­дами. Они обоз­на­чены до­рож­ны­ми зна­ками «Пе­шеход­ный пе­реход» и бе­лыми ли­ни­ями раз­метки «зеб­ра». Ес­ли нет обоз­на­чен­но­го пе­шеход­но­го пе­рехо­да, ты мо­жешь пе­рехо­дить ули­цу на пе­рек­рест­ках по ли­ни­ям тро­ту­аров или обо­чин.

Изображение

Преж­де чем пе­рей­ти до­рогу, убе­дитесь в пол­ной бе­зопас­ности. Ос­та­новись у края про­ез­жей час­ти, прис­лу­шай­ся, пос­мотри на­лево и, ес­ли нет ма­шин, дой­ди до се­реди­ны про­ез­жей час­ти. Еще раз пос­мотри нап­ра­во, и при от­сутс­твии транс­пор­та за­кон­чи пе­реход. До­рогу нуж­но пе­рехо­дить под пря­мым уг­лом и в мес­тах, где до­рога хо­рошо прос­матри­ва­ет­ся в обе сто­роны.
Ес­ли на пе­шеход­ном пе­рехо­де или пе­рек­рест­ке есть све­тофор, он по­кажет те­бе, ког­да ид­ти, а ког­да сто­ять и ждать. Крас­ный свет для пе­шехо­дов — стой, жел­тый — жди, зе­леный — иди. Ни­ког­да не пе­рехо­ди ули­цу на крас­ный свет, да­же ес­ли ма­шин поб­ли­зос­ти нет.
Как толь­ко за­горел­ся зе­леный свет, не «бро­сай­ся» с тро­ту­ара на до­рогу. Бы­ва­ет, что у ма­шины не­исп­рав­ны тор­мо­за, и она мо­жет не­ожи­дан­но вы­ехать на пе­шеход­ный пе­реход. По­это­му пе­рехо­дить до­рогу на­до спо­кой­но.

Пе­рехо­ди, а не пе­ребе­гай!

Изображение

Что­бы не ока­зать­ся на до­роге в ава­рий­ной си­ту­ации, ты дол­жен по­нимать, ког­да ав­то­мобиль ста­новит­ся опас­ным. Ма­шина не мо­жет ос­та­новить­ся мгно­вен­но, да­же ес­ли во­дитель наж­мет на тор­моз. Она еще нес­коль­ко мет­ров бу­дет быст­ро сколь­зить по до­роге. Так быст­ро, что не ус­пе­ешь сде­лать да­же ша­га на­зад.
Нам­но­го бе­зопас­ней, ес­ли ты и во­дитель ви­дите друг дру­га из­да­лека. Тог­да и он ус­пе­ет за­тор­мо­зить за­ранее, и ты смо­жешь вов­ре­мя ос­та­новить­ся.

Глав­ное пра­вило бе­зопас­но­го по­веде­ния — пред­ви­деть опас­ность. За­мед­ли шаг, прис­лу­шай­ся, ког­да под­хо­дишь к ар­ке, уг­лу до­ма — в об­щем, к лю­бому мес­ту, от­ку­да мо­жет не­ожи­дан­но вы­ехать ма­шина.
Ум­ный пе­шеход ни­ког­да не вы­бежит на до­рогу, да­же ес­ли это мес­то для пе­рехо­да. Он пой­дет спо­кой­но, по­тому что для во­дите­ля выс­ко­чив­ший на до­рогу че­ловек — всег­да не­ожи­дан­ность, и не­из­вест­но, су­ме­ет ли во­дитель с этой не­ожи­дан­ностью спра­вить­ся.
Опас­но иг­рать ря­дом с до­рогой: ка­тать­ся на ве­лоси­педе ле­том или зи­мой на сан­ках.

Знай пра­вила бе­зопас­ности пе­шехо­дов, не на­рушай их, на­учись при­менять в жиз­ни!

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:56 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Для детей-пассажиров

Изображение

Ког­да ты едешь в транс­пор­те, то яв­ля­ешь­ся пас­са­жиром. Ка­жет­ся, что ни­чего труд­но­го тут нет — сел и по­ехал. Од­на­ко и для пас­са­жира су­щест­ву­ют пра­вила бе­зопас­ности.

На ос­та­нов­ке ожи­да­ют об­щест­вен­ный транс­порт лю­ди. Са­мые не­тер­пе­ливые выс­ка­кива­ют пря­мо на про­ез­жую часть. При этом мож­но пос­коль­знуть­ся и упасть под ко­леса ав­то­буса. Что слу­чит­ся даль­ше, лег­ко до­гадать­ся. По­это­му, ког­да ждешь ав­то­бус или трол­лей­бус, ни­ког­да не стой на краю тро­ту­ара и не вы­бегай на про­ез­жую часть. Опыт­ный пас­са­жир не стре­мит­ся в пер­вый ряд, зная, что на­пира­ющая тол­па мо­жет слу­чай­но вы­толк­нуть его пря­мо под ко­леса.

Вхо­ди в транс­порт че­рез сред­нюю и зад­нюю две­ри, вы­ходи — че­рез пе­ред­нюю. Не за­дер­жи­вай­ся, сра­зу про­ходи внутрь са­лона. Не стой у две­рей, ме­шая дру­гим лю­дям. Кро­ме то­го, это не­безо­пас­но, ведь две­ри зак­ры­ва­ют­ся и отк­ры­ва­ют­ся ав­то­мати­чес­ки.

На­ходясь в са­лоне ав­то­буса, не ду­май о том, что те­перь за твою бе­зопас­ность от­ве­ча­ет во­дитель. И внут­ри пас­са­жирс­ко­го транс­пор­та мо­жет про­изой­ти нес­частье, ес­ли во­дите­лю при­дет­ся вдруг рез­ко за­тор­мо­зить. Дер­жись за по­руч­ни! В си­ту­ации экс­трен­но­го тор­мо­жения ху­же все­го тем, кто не очень хо­рошо мо­жет от­ре­аги­ровать на вне­зап­ную ос­та­нов­ку — это боль­ные и по­жилые лю­ди. Пом­ни: ус­ту­пать им мес­та — это пра­вило не толь­ко веж­ли­вос­ти, но и бе­зопас­ности.

Изображение

Под­го­товь­ся к вы­ходу за­ранее, что­бы не приш­лось спе­шить. Вый­дя из транс­пор­та, не спе­ши. Осо­бен­но, ес­ли те­бе нуж­но пе­рей­ти на дру­гую сто­рону ули­цы. При­учи се­бя к пра­вилу: пе­рехо­дить ули­цу толь­ко тог­да, ког­да транс­порт уедет от ос­та­нов­ки и толь­ко на пе­рек­рест­ке или по пе­шеход­но­му пе­рехо­ду.

Ес­ли те­бе еще нет 12 лет, ты не име­ешь пра­ва ез­дить в лег­ко­вых ав­то­моби­лях на пе­ред­нем пас­са­жирс­ком си­денье. По­тому, что это мес­то — са­мое опас­ное. А са­мое бе­зопас­ное мес­то — за спи­ной во­дите­ля. Ес­ли ты едешь на этом бе­зопас­ном мес­те, при экс­трен­ном тор­мо­жении у те­бя бу­дет мень­ше все­го шан­сов серьез­но пост­ра­дать. На­ходясь в ав­то­моби­ле, не ме­шай во­дите­лю, не отв­ле­кай его.

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 13:57 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Для велосипедистов

Изображение


По за­коно­датель­ству Рес­публи­ки Ка­захс­тан уп­равле­ние ве­лоси­педом по до­рогам раз­ре­шено с 14 лет, мо­педом — с 16 лет. Од­на­ко вряд ли в 14 лет ре­бенок осоз­на­ет всю от­ветс­твен­ность, об­ла­да­ет оп­ре­делен­ны­ми спо­соб­ностя­ми и дос­та­точ­ны­ми пси­хофи­зи­оло­гичес­ки­ми ка­чест­ва­ми для са­мос­то­ятель­ных по­ез­док в го­родс­ких ус­ло­ви­ях.

Что преж­де все­го сле­ду­ет знать ве­лоси­педис­там?

1. Ве­лоси­пед дол­жен иметь исп­рав­ные тор­моз, руль и зву­ковой сиг­нал, быть обо­рудо­ван спе­реди све­товозв­ра­щате­лем и фо­нарем или фа­рой (для дви­жения в тем­ное вре­мя су­ток в ус­ло­ви­ях не­дос­та­точ­ной ви­димос­ти) бе­лого цве­та, сза­ди — све­товозв­ра­щате­лем или фо­нарем крас­но­го цве­та, а с каж­дой бо­ковой сто­роны — све­товозв­ра­щате­лем оран­же­вого или крас­но­го цве­та.

2. Ве­лоси­педис­ты долж­ны дви­гать­ся толь­ко по край­ней пра­вой по­лосе, до­пус­ка­ет­ся дви­жение по обо­чине, ес­ли это не соз­да­ет по­мех пе­шехо­дам. Зап­ре­ща­ет­ся ез­дить по тро­ту­арам и пе­шеход­ным до­рож­кам, по до­роге при на­личии ря­дом ве­лоси­пед­ной до­рож­ки, так­же пе­рево­зить груз, ко­торый выс­ту­па­ет бо­лее чем на пол­метра по дли­не или ши­рине за га­бари­ты, или груз, ме­ша­ющий уп­равле­нию; по­вора­чивать на­лево или раз­во­рачи­вать­ся на до­рогах с трам­вай­ным дви­жени­ем и на до­рогах, име­ющих бо­лее од­ной по­лосы для дви­жения в дан­ном нап­равле­нии Не­допус­ти­мо уп­равлять ве­лоси­педом, не дер­жась за руль. Ни на ра­ме, ни на ба­гаж­ни­ке ве­лоси­педа и мо­педа нель­зя пе­рево­зить пас­са­жиров, кро­ме ре­бен­ка в воз­расте до 7 лет, но в этом слу­чае долж­но быть обо­рудо­вано до­пол­ни­тель­но си­денье с под­ножка­ми.

3. Ко­лон­ны ве­лоси­педис­тов при дви­жении по про­ез­жей час­ти долж­ны быть раз­де­лены на груп­пы по 10 ве­лоси­педис­тов, вер­хо­вых и вьюч­ных жи­вот­ных и по 5 по­возок (са­ней). Для об­легче­ния об­го­на расс­то­яние меж­ду груп­па­ми долж­но сос­тавлять 80–100 м.

4. Кро­ме все­го, при­об­ре­тите спе­ци­аль­ные средс­тва за­щиты от травм. В нас­то­ящее вре­мя в про­даже име­ют­ся за­щит­ные шле­мы, нак­ладки на лок­те­вые и ко­лен­ные сус­та­вы, ко­неч­но же, это не ре­шит всех проб­лем, но су­щест­вен­но сни­зит си­лу уда­ра, при­ходя­щу­юся на дан­ные час­ти те­ла при слу­чай­ном па­дении.

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 14:05 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Для учителей

Мероприятия (сценарии, открытые уроки)Изображение



Программа обучения ПДДИзображение



Рекомендации по оборудованию кабинета по изучению ПДД

 здесь
При­мер­ный пе­речень обо­рудо­вания и учеб­ных по­собий ка­бине­та по бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения.

1. Класс­ная дос­ка
2. Комп­лект диа- и ви­де­офиль­мов
3. Комп­лек­ты пла­катов: «Крас­ный, жел­тый, зе­леный», «Пра­вила до­рож­но­го дви­жения», «Ви­ды ДТП», «Пра­вила для ве­лоси­педис­тов», «Пра­вила для пе­шехо­дов», «При­чины ДТП» («Ло­вуш­ки»), «Сиг­на­лы све­тофо­ров и ре­гули­ров­щи­ков» и др.
4. Ма­кеты средств ре­гули­рова­ния до­рож­но­го дви­жения (све­тофо­ров): транс­пор­тные, пе­шеход­ные, для ве­лоси­педис­тов
5. Ме­тоди­чес­кий уго­лок (ма­тери­алы для класс­ных ру­ково­дите­лей, учи­телей и пре­пода­вате­ля — ор­га­низа­тора ОБЖ по про­веде­нию уро­ков и внек­ласс­ных ме­роп­ри­ятий по про­филак­ти­ке ДДТТ)
6. На­бор до­рож­ных зна­ков (на кар­то­не)
7. На­копи­тель­ные пап­ки: "Ис­поль­зо­вание мест­но­го ма­тери­ала на уро­ках ОБЖ и во вне­уроч­ное вре­мя по про­филак­ти­ке детс­ко­го до­рож­но — транс­пор­тно­го трав­ма­тиз­ма (под­борка ма­тери­алов из мест­ных га­зет), «Ви­ды ав­то­моби­лей» и др.
8. Нас­толь­ные иг­ры по ПДД: «До­рож­ное до­мино», «Мы — пе­шехо­ды», «Мы — пас­са­жиры», мо­за­ика «Ви­ды ав­то­моби­лей», элект­рон­ная иг­ра «До­рож­ная си­ту­ация» и др.
9. Стенд «До­рож­ная раз­метка»
10. Стенд «До­рож­ные зна­ки»
11. Стен­ды со смен­ным ма­тери­алом: «Для вас, ро­дите­ли», «Для вас, уча­щи­еся», «От­ряд ЮИД дей­ству­ет», «Это­го мог­ло не слу­чить­ся» и др.
12. Стол — ма­кет «Пе­рек­рест­ки и до­роги» с на­бором ма­кетов транс­пор­тных средств, средств ре­гули­рова­ния, до­рож­ных зна­ков
13. Схе­ма мик­ро­района шко­лы с ука­зани­ем ос­новны­ми марш­ру­тами дви­жения школь­ни­ков и опас­ные мес­та на них.
14. Схе­мы, таб­ли­цы, ди­аг­раммы по ана­лизу сос­то­яния детс­ко­го до­рож­но-транс­пор­тно­го трав­ма­тиз­ма
15. Сце­нарии игр, кон­курсов, вик­то­рин, спек­таклей по ПДД
16. Тех­ни­чес­кие средс­тва обу­чения (ди­ап­ро­ек­тор, ви­де­омаг­ни­тофон, компьюте­ры и дру­гое обо­рудо­вание не­об­хо­димое для изу­чения пра­вил бе­зопас­но­го по­веде­ния на ули­цах и до­рогах.)
17. Учеб­ная ли­тера­тура по ПДД (для уча­щих­ся)
18. Учеб­ные прог­раммы.

Ва­ри­ан­ты раз­ме­щения учеб­ных по­собий

Изображение

Ре­комен­да­ции по раз­ме­щению обо­рудо­вания и учеб­ных по­собий

Для обо­рудо­вания ка­бине­та по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения тре­бу­ет­ся обыч­ная класс­ная ком­на­та. На ли­цевой сто­роне клас­са ус­та­нав­ли­ва­ют­ся класс­ная дос­ка и эк­ран для де­монс­тра­ции ди­афиль­мов и ки­нофиль­мов. Ес­ли в ка­бине­те бу­дут ис­поль­зо­вать­ся ки­но- и ди­афиль­мы, то для их де­монс­тра­ции не­об­хо­дим эк­ран. Для его креп­ле­ния над класс­ной дос­кой не­об­хо­димо пре­дус­мотреть спе­ци­аль­ные креп­ле­ния.

При на­личии ви­де­омаг­ни­тофо­на и компьюте­ра на­до пре­дус­мотреть удоб­ное их раз­ме­щение, обес­пе­чива­ющее хо­роший об­зор эк­ра­на. Вы­ше класс­ной дос­ки в нес­коль­ко ря­дов ус­та­нав­ли­ва­ют­ся элект­ри­фици­рован­ные до­рож­ные зна­ки, зак­ры­тые ма­товым стек­лом. Вклю­чение зна­ков осу­щест­вля­ет­ся со сто­ла учи­теля, для че­го на нем ус­та­нав­ли­ва­ет­ся пульт уп­равле­ния подс­вет­кой до­рож­ных зна­ков. Для по­каза раз­личных наг­лядно-учеб­ных по­собий на сто­ле учи­теля ус­та­нав­ли­ва­ет­ся де­монс­тра­ци­он­ное уст­рой­ство.

По обе сто­роны класс­ной дос­ки ук­репле­ны ве­шал­ки с за­жима­ми для пла­катов.
Ма­кет-дос­ка с ме­тал­ли­чес­ким ос­но­вани­ем мо­жет быть раз­ме­щена на сте­не ря­дом с класс­ной дос­кой, а ес­ли мес­то не поз­во­ля­ет, то дос­ка с ме­тал­ли­чес­ким ос­но­вани­ем мо­жет под­ве­шивать­ся не­пос­редс­твен­но на дос­ку (как под­ве­шива­ет­ся эк­ран). Она мо­жет быть ус­та­нов­ле­на так­же и на спе­ци­аль­ном сто­ле, на ко­тором сле­ду­ет пре­дус­мотреть воз­можность нак­ло­на дос­ки для удобс­тва об­зо­ра её уча­щими­ся.

Комп­лект ма­кет-дос­ки вклю­ча­ет:
1. План­шет из лис­то­вой ста­ли тол­щи­ной 0,8 мм (на фа­нер­ном или рам­ном ос­но­вании). На план­ше­те долж­но быть изоб­ра­жение ос­новных ти­пов пе­рек­рест­ков и до­рог. В за­виси­мос­ти от раз­ме­ров план­ше­та это мо­жет быть од­на об­щая схе­ма с нес­коль­ки­ми пе­рек­рест­ка­ми или нес­коль­ко смен­ных план­ше­тов с изоб­ра­жени­ем от­дель­ных пе­рек­рест­ков.
2. Ма­кеты (на маг­ни­тах) транс­пор­тных средств: ав­то­моби­ли раз­ных ти­пов и наз­на­чений, трам­ваи, трол­лей­бу­сы, мо­тоцик­лы, ве­лоси­педы, пе­шехо­ды.
3. Ма­кеты (на маг­ни­тах) све­тофо­ров и ре­гули­ров­щи­ков.
4. До­рож­ные зна­ки (же­латель­но на маг­ни­тах), пла­каты и схе­мы для пос­то­ян­но­го их хра­нения сле­ду­ет раз­ме­щать в спе­ци­аль­ных шка­фах или ящи­ках (пла­кат­ни­цах), обес­пе­чива­ющих удобс­тво поль­зо­вания ими и рас­по­ложен­ны­ми ни­же класс­ной дос­ки.

Вы­веши­вать пла­каты и схе­мы (на прис­по­соб­ленных для это­го мес­тах — на стой­ках или класс­ной дос­ке) сле­ду­ет толь­ко не­пос­редс­твен­но в тот мо­мент за­нятий, ког­да это тре­бу­ет­ся по те­ме. Раз­ве­шивать их заб­ла­гов­ре­мен­но не на­до, как и дру­гое оформ­ле­ние ка­бине­та, они не долж­ны отв­ле­кать вни­мание уча­щих­ся и по­это­му не долж­ны на­ходить­ся в по­ле их зре­ния.

У класс­ной дос­ки ре­комен­ду­ет­ся ус­та­новить стол-ма­кет с под­ни­ма­ющей­ся в сто­рону клас­са крыш­кой. Ма­кет, по­мещен­ный на сто­ле, предс­тав­ля­ет со­бой ми­ни­атюр­ные ули­цы, до­роги, пе­рек­рест­ки, пло­щади и т. п. Осо­бое вни­мание на этом ма­кете долж­но быть уде­лено мик­ро­району шко­лы (на за­няти­ях с млад­ши­ми школь­ни­ками по пра­вилам до­рож­но­го дви­жения мож­но наг­лядно зна­комить уча­щих­ся с под­хо­дами к шко­ле, по­казав на­ибо­лее бе­зопас­ный и удоб­ный путь в шко­лу и об­ратно). В од­ном из ящи­ков сто­ла рас­по­лага­ют­ся ма­кеты ав­то­моби­лей и дру­гого транс­пор­та, средств ре­гули­рова­ния, фи­гур­ки ре­гули­ров­щи­ка, пе­шехо­дов (ма­кеты мо­гут быть на­маг­ни­чены). В не­рабо­чем сос­то­янии крыш­ка сто­ла-ма­кета на­ходит­ся в го­ризон­таль­ном по­ложе­нии. Стол-ма­кет из­го­тав­ли­ва­ет­ся в школь­ных мас­терс­ких на уро­ках тру­да.

Спра­ва от сто­ла-ма­кета ус­та­нав­ли­ва­ет­ся стол учи­теля с де­монс­тра­ци­он­ным уст­рой­ством.
На зад­ней сте­не клас­са ус­та­нав­ли­ва­ет­ся вит­ри­на для ли­тера­туры по бе­зопас­ности дви­жения. В спе­ци­аль­ные же­лоба, па­рал­лель­но ук­реплен­ные на пра­вой сто­роне, ус­та­нав­ли­ва­ют­ся таб­ли­цы: «Рос­сий­ские ав­то­моби­ли», «Мо­тоцик­лы», «Го­родс­кой пас­са­жирс­кий транс­порт», «Сель­ско­хозяй­ствен­ные ма­шины», «Ве­лоси­педы и мо­педы» и пр. Раз­ме­щение обо­рудо­вания и внеш­ний вид ка­бине­та долж­ны от­ве­чать всем тре­бова­ни­ям тех­ни­чес­кой эс­те­тики и соз­да­вать мак­си­маль­ные удобс­тва для про­веде­ния за­нятий и внек­ласс­ной ра­боты по бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения.

Очень боль­шое зна­чение име­ет оформ­ле­ние и раз­мер учеб­но­го по­собия. Раз­ме­ры наг­лядных по­собий вы­бира­ют в за­виси­мос­ти от осо­бен­ностей и пло­щади стен по­меще­ния. На­ряду с нас­тенны­ми по­соби­ями мож­но из­го­товить аль­бо­мы в со­от­ветс­тву­ющем ху­дожест­вен­ном оформ­ле­нии

При­мер­ный пе­речень ма­тери­алов, раз­ме­щен­ных в угол­ке по бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения

1. Вы­пис­ка из при­каза ди­рек­то­ра шко­лы о наз­на­чении ли­ца, от­ветс­твен­но­го за ра­боту по про­филак­ти­ке детс­ко­го до­рож­но-транс­пор­тно­го трав­ма­тиз­ма (с ука­зани­ем долж­нос­ти, фа­милии, име­ни, от­чест­ва)
2. Об­щешколь­ный план ра­боты по про­филак­ти­ке ДДТТ
3. План ра­боты от­ря­да ЮИД
4. Ин­форма­ция о про­води­мых в шко­ле ме­роп­ри­ятиях, свя­зан­ных с изу­чени­ем ПДД: игр, кон­курсов, со­рев­но­ваний и т. д. с обя­затель­ны­ми со­об­ще­ни­ями о хо­де под­го­тов­ки к ним
5. Ин­форма­ция о ДТП, про­ис­шедших с учас­ти­ем уча­щих­ся шко­лы и крат­кий раз­бор при­чин слу­чив­ше­гося (мож­но при­ложить схе­му ДТП и ука­зать пунк­ты ПДД, на­руше­ние тре­бова­ний ко­торых при­вело к про­ис­шест­вию). Со­об­ще­ние о ра­боте, про­веден­ной с уча­щими­ся шко­лы и ро­дите­лями в свя­зи с про­ис­шедшим ДТП
6. Ин­форма­ция о на­руши­телях ПДД — уча­щих­ся шко­лы, с ука­зани­ем фа­милий, клас­са, ха­рак­те­ра на­руше­ния, со ссыл­кой на ПДД и о ме­рах, при­нятых к на­руши­телям
7. Ин­форма­ция для ро­дите­лей.
8. Наг­лядная аги­тация по бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения (что обоз­на­ча­ют до­рож­ные зна­ки и раз­метки, как бе­зопас­но пе­рей­ти до­рогу и т. д.)



Рекомендации по оборудованию площадки для изучения ПДД

 здесь
Транс­пор­тная пло­щад­ка (ав­топло­щад­ка) сос­то­ит из сле­ду­ющих эле­мен­тов:
- ас­фаль­ти­рован­ная пло­щад­ка (с раз­меткой про­ез­жей час­ти);
- тех­ни­чес­кие средс­тва ре­гули­рова­ния (све­тофо­ры, до­рож­ные зна­ки), ко­торые мо­гут быть из­го­тов­ле­ны си­лами са­мих ре­бят на уро­ках тру­да;
- транс­порт (ве­лоси­педы, са­мока­ты);
- учеб­ные по­собия для про­веде­ния игр и за­нятий (жез­лы, фор­мы юных инс­пек­то­ров дви­жения и т. д.);
- ста­ци­онар­ные или пе­ренос­ные вит­ри­ны (щи­ты) с аги­таци­он­но-про­паган­дист­ски­ми ма­тери­ала­ми (пла­ката­ми, па­мят­ка­ми, лис­товка­ми) для про­веде­ния за­нятий;
Гра­ницы про­ез­жей час­ти и тро­ту­ара на­носят­ся на ас­фальт бе­лой крас­кой (ши­рина 0,07–0,1м). До­рож­ные зна­ки и пан­но це­лесо­об­разно из­го­товить из ме­тал­ла на стой­ках с подс­тав­кой (вы­сота зна­ка, пан­но со стой­кой — 1–1,2 м).

Та­кая ав­топло­щад­ка мо­жет быть раз­ме­щена на тер­ри­тории шко­лы, пар­ка, жи­лого мик­ро­района, оз­до­рови­тель­но­го ла­геря. Прос­тей­шие учеб­но-тре­ниро­воч­ные пе­рек­рест­ки мож­но обо­рудо­вать во дво­ре, а в зим­нее вре­мя в вес­ти­бюле или ко­ридо­ре шко­лы. К из­го­тов­ле­ния до­рож­ных зна­ков, ат­ри­бутов игр, наг­лядных по­собий школь­ни­ки мо­гут сде­лать са­ми сов­мест­но с учи­теля­ми на уро­ках тру­да или с ро­дите­лями.

Схе­ма прос­тей­шей транс­пор­тной пло­щад­ки для за­нятий по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения с млад­ши­ми школь­ни­ками.

Изображение

Раз­мер пло­щад­ки:
дли­на — 30–100 м; ши­рина — 10–25 м.

При оформ­ле­нии пло­щад­ки не­об­хо­димо иметь сле­ду­ющие до­рож­ные зна­ки и эле­мен­ты до­рож­ной раз­метки:
1. Тро­ту­ар;
2. Ли­ния, ука­зыва­ющая раз­ре­шен­ные нап­равле­ния дви­жения;
3. Пе­шеход­ный пе­реход;
4. Ли­ния раз­метки, раз­де­ля­ющая транс­пор­тные по­токи, дви­жущи­еся в про­тиво­полож­ных нап­равле­ни­ях;
5. Пе­рек­ресток;
6. Ли­ния, раз­де­ля­ющая транс­пор­тные по­токи, дви­жущи­еся в од­ном нап­равле­нии;
7. Стоп-линия;
8. Знак «Пе­шеход­ный пе­реход»;
9. Знак «Глав­ная до­рога»;
10. Ве­лоси­пед­ная до­рож­ка;
11. Га­зон, го­родс­кая заст­рой­ка;
12. Знак «Ус­ту­пите до­рогу»;
13. знак «Кру­говое дви­жение»;
14. Све­тофор;
15. Знак «Дви­жение пря­мо и нап­ра­во»;
16. Знак «Ве­лоси­пед­ная до­рож­ка»;

Ес­ли поз­во­ля­ют воз­можнос­ти шко­лы, же­латель­но иметь на школь­ной транс­пор­тной пло­щад­ке элект­ри­фици­рован­ные ма­кеты транс­пор­тно­го и пе­шеход­но­го све­тофо­ров.



Полезные ссылки

 здесь
1. http://www.pe­dagog.bn.by/pg155.html сайт «пе­даго­гам Бе­лару­си» раз­дел ЮИД (раз­ра­бот­ки уро­ков по ПДД, )

2. http://ddd-ga­zeta.ru – га­зета «Доб­рая до­рога детс­тва»

3. http://fes­ti­val.1sep­tember.ru/ar­ticles/517441/ - Ди­аг­ности­чес­кий ма­тери­ал по ПДД + конс­пект по ПДД с дош­коль­ни­ками

4. http://pdd.dvpi­on.ru/ - сайт «До­рога бе­зопас­ности»Цент­ра по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения, ко­торый яв­ля­ет­ся струк­турным под­разде­лени­ем от­де­ла Тех­ни­чес­ко­го твор­чест­ва Кра­ево­го двор­ца Пи­оне­ров и Школь­ни­ков (КДПиШ).



Перевозка организованных групп детейИзображение


_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 14:10 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Юный инспектор движения

 Общая информация
От­ря­ды юных инс­пек­то­ров дви­жения (да­лее-ЮИД) — это доб­ро­воль­ные объеди­нения школь­ни­ков, ко­торые соз­да­ют­ся для усо­вер­шенс­тво­вания по­лучен­ных ими зна­ний Пра­вил до­рож­но­го дви­жения (да­лее-ПДД), вос­пи­тания у них чувс­тва от­ветс­твен­ности, вы­сокой куль­ту­ры участ­ни­ка до­рож­но­го дви­жения, кол­лекти­виз­ма, про­фес­си­ональ­ной ори­ен­та­ции, ши­роко­го прив­ле­чения де­тей к про­паган­де пра­вил бе­зопас­но­го по­веде­ния на ули­цах и до­рогах сре­ди дош­коль­ни­ков, уча­щих­ся млад­ших и сред­них клас­сов об­ще­об­ра­зова­тель­ных школ.

От­ря­ды юных инс­пек­то­ров дви­жения соз­да­ют­ся из чис­ла школь­ни­ков в об­ще­об­ра­зова­тель­ных шко­лах, цент­рах детс­ко­го твор­чест­ва, детс­ко-юно­шес­ких цент­рах по мес­ту жи­тель­ства де­тей и под­рост­ков ор­га­нами об­ра­зова­ния при со­дей­ствии под­разде­лений до­рож­ной по­лиции ор­га­нов внут­ренних дел.

Ад­ми­нист­ра­ция об­ще­об­ра­зова­тель­ной шко­лы, внеш­коль­но­го уч­режде­ния по сог­ла­сова­нию с ор­га­нами до­рож­ной по­лиции под­би­ра­ет ор­га­низа­тора для ра­боты с от­ря­дом юных инс­пек­то­ров (да­лее-ор­га­низа­тором). Ор­га­низа­тор сос­тавля­ет об­щешколь­ный план по про­филак­ти­ке ДТТТ на предс­то­ящий учеб­ный год, ут­верж­да­ет у ди­рек­то­ра. За­нятия с чле­нами ЮИД ор­га­низа­тором про­водят­ся в со­от­ветс­твии с ка­лен­дарно-те­мати­чес­ким пла­ном.

Це­ли и за­дачи от­ря­дов ЮИД

Ос­новны­ми це­лями соз­да­ния и де­ятель­нос­ти от­ря­дов ЮИД яв­ля­ют­ся:
- ак­ти­виза­ция школь­но­го кол­лекти­ва в ра­боте по пре­дуп­режде­нию детс­ко­го до­рож­но-транс­пор­тно­го трав­ма­тиз­ма (да­лее ДДТТ);
- про­фес­си­ональ­ная ори­ен­та­ция уча­щих­ся по про­фес­сии сот­рудни­ка до­рож­ной по­лиции и во­дите­ля;
- ор­га­низа­ция со­ци­аль­но-ак­тивно­го до­суга де­тей и под­рост­ков;
- фор­ми­рова­ние у де­тей жиз­ненной по­зиции;
- про­паган­да здо­рово­го об­ра­за жиз­ни;
- соз­да­ние ус­ло­вий для са­мораз­ви­тия де­тей и под­рост­ков в конк­рет­ном ви­де де­ятель­нос­ти.

Ос­новные за­дачи, ре­ша­емые в про­цес­се ра­боты от­ря­да ЮИД:
- ши­рокое прив­ле­чение школь­ни­ков к про­паган­де пра­вил бе­зопас­но­го по­веде­ния на до­рогах;
- уг­лублен­ное изу­чение и зак­репле­ние зна­ний ПДД;
- ов­ла­дение на­выка­ми ра­боты по про­паган­де ПДД;
- ов­ла­дение прак­ти­чес­ки­ми на­выка­ми пре­дуп­режде­ния детс­ко­го до­рож­но-транс­пор­тно­го трав­ма­тиз­ма;
- ов­ла­дение прак­ти­чес­ки­ми на­выка­ми ока­зания пер­вой ме­дицинс­кой по­мощи пост­ра­дав­шим при ДТП.

Ор­га­низа­ци­он­но-пра­вовые ос­но­вы де­ятель­нос­ти ЮИД

От­ряд ЮИД при об­ще­об­ра­зова­тель­ной сред­ней шко­ле и внеш­коль­ном уч­режде­нии:
- соз­да­ет­ся на ос­но­вании при­каза ди­рек­то­ра, в ко­тором оп­ре­деля­ет­ся ли­цо, на ко­торое воз­ла­га­ет­ся обя­зан­ности ор­га­низа­тора по ра­боте с от­ря­дом и ос­новные нап­равле­ния его де­ятель­нос­ти;
- чле­нами от­ря­дов ЮИД мо­гут быть уча­щи­еся в воз­расте от 11 до 14 лет, изъявив­шие же­лание ак­тивно участ­во­вать в ра­боте по про­паган­де ПДД и про­филак­ти­ке ДДТТ;
- соз­да­ёт­ся при на­личии не ме­нее 10 че­ловек и мо­жет де­лить­ся на от­де­ления;
- при­ём в чле­ны от­ря­да юных инс­пек­то­ров дви­жения про­водит­ся на ос­но­ве уст­но­го за­яв­ле­ния уча­щего­ся на сбо­ре от­ря­да. Со все­ми вновь при­няты­ми чле­нами ЮИД инс­трук­то­ры (ру­ково­дите­ли от­ря­дов) про­водят за­нятия в со­от­ветс­твии с ка­лен­дарным пла­ном. По окон­ча­нии обу­чения юные инс­пек­то­ра сда­ют эк­за­мены по ПДД, пер­вой ме­дицинс­кой по­мощи, ма­тери­аль­ной час­ти и вож­де­нию ве­лоси­педа, фи­зичес­кой под­го­тов­ке, им вру­ча­ют удос­то­вере­ние и наг­рудный зна­чок юно­го инс­пек­то­ра дви­жения;
- эк­за­мен при­нима­ет ко­мис­сия в сос­та­ве ру­ково­дите­ля от­ря­да, ме­дицинс­ко­го ра­бот­ни­ка, предс­та­вите­лей до­рож­ной по­лиции.

При вступ­ле­нии в от­ряд ЮИД вру­ча­ют­ся удос­то­вере­ние чле­на от­ря­да ЮИД, зна­чок, по­вяз­ка. Юный инс­пек­тор дви­жения при вы­пол­не­нии сво­их обя­зан­ностей но­сит спе­ци­аль­ную фор­му.
Пов­седнев­ное ру­ководс­тво ра­ботой от­ря­да юных инс­пек­то­ров дви­жения осу­щест­вля­ет штаб ЮИД, из­би­ра­емый на об­щем соб­ра­нии от­ря­да. Штаб из сво­его сос­та­ва из­би­ра­ет ко­ман­ди­ра, за­мес­ти­теля ко­ман­ди­ра от­ря­да и ут­верж­да­ет стар­ших по от­де­лени­ям. В ма­лочис­ленных от­ря­дах из­би­ра­ет­ся толь­ко ко­ман­дир.

Штаб от­ря­да юных инс­пек­то­ров дви­жения:
- сос­тавля­ет план ра­боты от­ря­да на год, ме­сяц;
- ор­га­низу­ет и конт­ро­лиру­ет ра­боту групп от­ря­да и их ко­ман­ди­ров;
- сос­тавля­ет гра­фик пат­ру­лиро­вания чле­нов ЮИД и осу­щест­вля­ет конт­роль за его вы­пол­не­ни­ем;
инс­трук­ти­ру­ет чле­нов от­ря­да ЮИД;
- ве­дет до­кумен­та­цию и днев­ник от­ря­да о про­делан­ной ра­боте, оформ­ля­ет стенд "От­ряд ЮИД в дей­ствии! ";
- про­водит за­седа­ния шта­ба от­ря­да ЮИД;
- при­нима­ет и вов­ле­ка­ет всех же­ла­ющих школь­ни­ков в ря­ды юных инс­пек­то­ров дви­жения;
- по­сеща­ет уче­бу «Шко­лы све­тофор­ных на­ук», го­родс­ко­го, район­но­го клу­ба ЮИД.

От­ряд юных инс­пек­то­ров дви­жения мо­жет де­лить­ся на груп­пы (от­де­ления), каж­дая из ко­торых мо­жет иметь пос­то­ян­ное за­дание. К при­меру, та­кие:
- груп­па ква­лифи­кации: за­нима­ет­ся оформ­ле­ни­ем удос­то­вере­ний ЮИД, су­дей­ством во вре­мя со­рев­но­ваний;
- груп­па оформ­ле­ния: от­ве­ча­ет за наг­лядную аги­тацию;
- груп­па про­паган­ды: про­водит бе­седы по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения сре­ди де­тей;
- груп­па ор­га­низа­ции дви­жения: сле­дит за сос­то­янием до­рожек, раз­метки и зна­ков на школь­ных ав­топло­щад­ках;
- груп­па доз­на­ния: про­водит ра­боту с на­руши­теля­ми ПДД;
ди­визи­он ре­гули­ров­щи­ков: вмес­те с инс­пек­то­рами до­рож­ной по­лиции не­сет де­журс­тво на до­рогах - пе­ред шко­лой до и пос­ле за­нятий, ре­гули­ру­ет дви­жение школь­ни­ков;
- де­жур­ная груп­па: по­мога­ет дош­коль­ни­кам изу­чать Пра­вила до­рож­но­го дви­жения;
- спор­тивная груп­па: ра­бота­ет с ве­лоси­педис­та­ми.

Ко­личест­во ре­бят в груп­пах про­из­воль­ное. Че­рез оп­ре­делен­ное вре­мя за­дания групп мо­гут ме­нять­ся. Ко­ман­дир от­ря­да и ко­ман­ди­ры групп име­ют ра­бочие тет­ра­ди (спи­сок от­ря­да, груп­пы); план на год, ме­сяц; учет про­води­мой ра­боты.

От­ряд ЮИД име­ет свой уго­лок, в ко­тором мо­гут быть:
- спи­сок шта­ба;
- план ра­боты на год и ме­сяц;
- вес­ти из от­ря­да;
- «Ок­но бе­зопас­ности».

Выс­шим ор­га­ном уп­равле­ния от­ря­дом ЮИД яв­ля­ет­ся соб­ра­ние его чле­нов. Ос­новным ор­га­ном, ко­ор­ди­ниру­ющим ра­боту от­ря­дов ЮИД в сво­ем ре­ги­оне, яв­ля­ет­ся го­родс­кой (район­ный штаб). В сос­тав шта­ба вхо­дят ко­ман­ди­ры школь­ных от­ря­дов ЮИД. На­чаль­ник шта­ба и его за­мес­ти­тели (их ко­личест­во за­висит от чис­леннос­ти шта­ба)) из­би­ра­ют­ся на об­щем за­седа­нии из чис­ла на­ибо­лее опыт­ных юных инс­пек­то­ров дви­жения. Штаб име­ет свой де­виз, ре­чёв­ку, свои тра­диции, за­коны.

Го­родс­кой (район­ный) штаб ЮИД

- обу­ча­ет чле­нов шта­ба уме­нию ор­га­низо­вать пат­ру­лиро­вание по пре­сече­нию на­руше­ний ПДД деть­ми и под­рост­ка­ми;
- пла­ниру­ет ор­га­низа­цию про­веде­ния раз­личных ме­роп­ри­ятий, нап­равлен­ных на про­филак­ти­ку ДДТТ;
- ока­зыва­ет прак­ти­чес­кую по­мощь в про­веде­нии та­ких ме­роп­ри­ятий.

Штаб про­водит свои за­седа­ния 2 ра­за в учеб­ную чет­верть (не ме­нее 8-ми в те­чение учеб­но­го го­да). В хо­де за­седа­ний зас­лу­шива­ют­ся от­че­ты о ра­боте шта­ба, школь­ных от­ря­дов ЮИД, об­сужда­ют­ся пла­ниру­емые ме­роп­ри­ятия, а так­же пред­ло­жения по со­вер­шенс­тво­ванию форм и ме­тодов ра­боты от­ря­дов ЮИД.

В на­чале учеб­но­го го­да с чле­нами шта­ба ор­га­низу­ют­ся за­нятия, где разъяс­ня­ют­ся за­дачи шта­ба.

Пра­ва и обя­зан­ности чле­на от­ря­да ЮИД

Юный инс­пек­тор дви­жения име­ет пра­во:
- участ­во­вать в об­сужде­нии всех воп­ро­сов, от­но­сящих­ся к де­ятель­нос­ти от­ря­да и вно­сить свои пред­ло­жения;
- из­би­рать и быть изб­ран­ным в штаб от­ря­да;
- об­ра­щать­ся за по­мощью и кон­суль­та­ци­ей по воп­ро­сам бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения в мест­ные ор­га­ны до­рож­ной по­лиции;
- участ­во­вать в пат­ру­лиро­вании по соб­лю­дению ПДД юны­ми участ­ни­ками до­рож­но­го дви­жения — пе­шехо­дами и ве­лоси­педис­та­ми, под ру­ководс­твом ор­га­низа­тора от­ря­да и (или) сот­рудни­ков до­рож­ной по­лиции на ули­цах в районе школ, дош­коль­ных и внеш­коль­ных уч­режде­ний;
- при­нимать учас­тие в сле­тах, кон­курсах, смот­рах, со­рев­но­вани­ях по бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения.

Юный инс­пек­тор дви­жения обя­зан:
- до­рожить честью, зва­ни­ем юно­го инс­пек­то­ра дви­жения, ак­тивно участ­во­вать в де­лах от­ря­да, сво­ев­ре­мен­но и точ­но вы­пол­нять за­дания шта­ба и ко­ман­ди­ров;
- изу­чать ПДД и быть при­мером в их соб­лю­дении;
- про­паган­ди­ровать сре­ди де­тей млад­ше­го воз­раста и сверс­тни­ков пра­вила бе­зопас­но­го по­веде­ния на ули­цах и до­рогах;
- участ­во­вать в пре­дуп­режде­нии на­руше­ний деть­ми ПДД, бе­речь и ук­реплять об­щест­вен­ный пра­вопо­рядок;
- ук­реплять свое здо­ровье, сис­те­мати­чес­ки за­нима­ясь фи­зичес­кой куль­ту­рой и спор­том.

Обя­зан­ности ко­ман­ди­ра от­ря­да

Ко­ман­дир от­ря­да, а в его от­сутс­твие — за­мес­ти­тель, обя­зан:
- возг­лав­лять ра­боту от­ря­да;
- раз­ра­баты­вать и вно­сить на ут­верж­де­ние план ра­боты от­ря­да;
- про­водить за­седа­ния шта­ба, соб­ра­ния (сбо­ра) от­ря­да;
- конт­ро­лиро­вать де­ятель­ность от­де­лений (групп);
- вно­сить пред­ло­жения в со­от­ветс­тву­ющие ор­га­ны по наг­ражде­нию на­ибо­лее от­ли­чив­шихся чле­нов от­ря­да.

Ат­ри­буты от­ря­да ЮИД

- наз­ва­ние от­ря­да;
- флаг ЮИД;
- эмб­ле­ма;
- де­виз;
- пес­ня;
- удос­то­вере­ние чле­на от­ря­да ЮИД;
- фор­ма.

Пат­руль­ная фор­ма пред­назна­чена для пат­руль­ной груп­пы, на­дева­ет­ся на школь­ную фор­му и сос­то­ит из жи­лета жел­то­го цве­та с на­шив­ка­ми из све­товозв­ра­ща­ющих эле­мен­тов, пи­лот­ки си­него цве­та с эмб­ле­мой ЮИД (крас­ный круг с бе­лым обод­ком), бе­лого рем­ня и пор­ту­пеи, школь­но­го жез­ла и свист­ка.

Па­рад­ная фор­ма ЮИД: бе­лая ру­баш­ка (блу­за), ки­тель с по­гон­чи­ками и брю­ки (юб­ка) си­него (или дру­гих родс­твен­ных цве­тов), бе­лый бе­рет с эмб­ле­мой ЮИД, бе­лые ре­мень, ак­сель­бант и пер­чатки, наг­рудный зна­чок ЮИД. Ак­сель­бант кре­пит­ся в край пра­вого по­гон­чи­ка ки­теля и к пер­вой пу­гови­це свер­ху (под лац­кан ки­теля). Зна­чок ЮИД кре­пит­ся на ле­вую верх­нюю сто­рону ки­теля. Кро­ме то­го, на ле­вый ру­кав ки­теля, вы­ше лок­тя, кре­пит­ся си­ний шев­рон с изоб­ра­жени­ем трех сиг­на­лов све­тофо­ра (вы­сота шев­ро­на 80 мм, ши­рина 65 мм). Ко­ман­дир от­ря­да дол­жен иметь на ле­вом ру­каве вы­ше шев­ро­на од­ну боль­шую зо­лотис­тую звез­ду.

Па­рад­ная фор­ма пред­назна­ча­ет­ся для про­веде­ния про­паган­дист­ских ме­роп­ри­ятий по бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения, для учас­тия в сле­тах, па­радах и т. п.

Ос­новные нап­равле­ния де­ятель­нос­ти от­ря­да ЮИД

Ин­форма­ци­он­ная де­ятель­ность: ор­га­низа­ция школь­ных ра­ди­опе­редач по ре­зуль­та­там де­ятель­нос­ти от­ря­дов ЮИД, соз­да­ние стен­дов «ЮИД в дей­ствии», еже­месяч­ный вы­пуск стен­га­зет «Юный инс­пек­тор дви­жения», лис­то­вок «За бе­зопас­ность до­рож­но­го дви­жения» и дру­гой ин­форма­ци­он­ной ра­боты, ве­дение до­кумен­та­ции от­ря­да.

Про­паган­дист­ская де­ятель­ность: ор­га­низа­ция разъяс­ни­тель­ной ра­боты по те­ме бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения, про­веде­ние бе­сед, вик­то­рин, ки­нолек­то­ри­ев, игр, экс­кур­сий, со­рев­но­ваний, кон­курсов, те­мати­чес­ких ут­ренни­ков, пос­та­нов­ка спек­таклей, соз­да­ние агитб­ри­гад «Све­тофор»; учас­тие в соз­да­нии и ис­поль­зо­вании наг­лядной аги­тации и ме­тоди­чес­кой ба­зы для изу­чения ПДД.

Шефс­кая де­ятель­ность: ока­зание по­мощи в соз­да­нии прос­тей­ших ав­топло­щадок на тер­ри­тории детс­ких са­дов, мас­терс­кой «Уме­лые ру­ки» для под­го­тов­ки наг­лядных по­собий для ма­лышей, ор­га­низа­ции сре­ди дош­коль­ни­ков и уча­щих­ся на­чаль­ных клас­сов кон­курсов ри­сун­ков, по­делок по те­ме бе­зопас­ности дви­жения, ра­зучи­вание пе­сен и сти­хов, по­мощь вос­пи­тате­лям в про­веде­нии экс­кур­сий «Аз­бу­ка до­рог».

Пат­руль­ная де­ятель­ность: пат­ру­лиро­вание бо­лее опыт­ных юных инс­пек­то­ров дви­жения в соп­ро­вож­де­нии взрос­лых (ор­га­низа­тора по ра­боте с ЮИД, зак­реплен­но­го инс­пек­то­ра до­рож­ной по­лиции) на на­ибо­лее опас­ных участ­ках вбли­зи шко­лы по пре­дотв­ра­щению на­руше­ний ПДД со сто­роны де­тей и под­рост­ков; вы­пуск «мол­ний» по ре­зуль­та­там пат­ру­ля и рей­дов; ин­форми­рова­ние со­вета шко­лы и ро­дите­лей о на­руше­нии школь­ни­ками ПДД; ра­бота с юны­ми ве­лоси­педис­та­ми.
Кро­ме ука­зан­ных, мо­гут быть и дру­гие нап­равле­ния в ра­боте школь­но­го от­ря­да ЮИД.

До­кумен­та­ция от­ря­да ЮИД

В от­ря­де ЮИД ве­дут­ся сле­ду­ющие до­кумен­ты:
- пас­порт от­ря­да (спи­сок чле­нов от­ря­да, ат­ри­буты от­ря­да и пр.);
- план ра­боты на год;
- жур­нал уче­та про­води­мых ме­роп­ри­ятий;
- пат­руль­ный жур­нал;
- кар­та «Зо­на дей­ствия от­ря­да» в районе об­ра­зова­тель­но­го уч­режде­ния;
- ле­топись от­ря­да.

От­ря­ды ЮИД долж­ны со­дей­ство­вать шко­ле в вос­пи­тании как са­мих чле­нов, так и дру­гих школь­ни­ков че­рез ор­га­низа­цию сво­ей де­ятель­нос­ти сре­ди ок­ру­жа­ющих де­тей и взрос­лых. Кол­лекти­визм и дис­ципли­ниро­ван­ность, це­ленап­равлен­ность и от­ветс­твен­ность — эти ка­чест­ва долж­ны вос­пи­тывать­ся в от­ря­де.


 Перечень основных мероприятий по работе с отрядами ЮИД
Го­родс­кой, район­ный смот­ры го­тов­ности от­ря­дов ЮИД (сен­тябрь-ок­тябрь).

Го­родс­ком, район­ном сбо­ре от­ря­дов ЮИД на те­му «До­рож­ная по­лиция на стра­же бе­зопас­ности дви­жения» (но­ябрь-де­кабрь).

Район­ные и го­родс­кие смот­ры агитб­ри­гад «Све­тофор» от­ря­дов ЮИД (ян­варь-фев­раль).

Район­ные и го­родс­кие смот­ры стен­ной пе­чати ЮИД (март-ап­рель).

Район­ные, го­родс­кие, об­ласт­ные сле­ты от­ря­дов юных инс­пек­то­ров дви­жения (ап­рель-май).

Не­дели бе­зопас­ности, пос­вя­щен­ные на­чалу и окон­ча­нию учеб­но­го го­да (сен­тябрь, май).

Рес­публи­канс­кий слет от­ря­дов ЮИД (июнь).



 Примерное планирование работы отряда ЮИД
СЕН­ТЯБРЬ

Про­вес­ти об­щий сбор чле­нов от­ря­да ЮИД. Вы­боры шта­ба. Расп­ре­деле­ние обя­зан­ностей. Оформ­ле­ние угол­ка "ЮИД в дей­ствии! " и дру­гой до­кумен­та­ции.
Под­го­товить­ся и при­нять учас­тие в празд­ни­ке «Пос­вя­щение пер­вокласс­ни­ков в пе­шехо­ды».
Про­вес­ти во всех клас­сах бе­седы по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения.
Обо­рудо­вать «Уго­лок бе­зопас­ности».

ОК­ТЯБРЬ

Оп­ре­делить ве­лоси­педис­тов в шко­ле и про­вес­ти с ни­ми те­оре­тичес­кие и прак­ти­чес­кие за­нятия (при ус­ло­вии вы­сокой го­тов­ности са­мих юидов­цев).
Под­го­товить и про­вес­ти школь­ные со­рев­но­вания «Бе­зопас­ное ко­лесо».
Про­вес­ти в на­чаль­ных клас­сах кон­курс ри­сун­ков «Пра­вила до­рож­но­го дви­жения — на­ши вер­ные друзья». Из луч­ших ри­сун­ков офор­мить выс­тавку и про­вес­ти экс­кур­сию для де­тей.

НО­ЯБРЬ

Под­го­товить и про­вес­ти ра­ди­опе­реда­чу «На зе­леной вол­не».
Вы­пус­тить кра­соч­ный пла­кат — на­поми­нание ре­бятам о соб­лю­дении Пра­вил до­рож­но­го дви­жения в дни осен­них ка­никул.
Про­вес­ти по­ис­ко­вую ра­боту «Три пя­тер­ки на све­тофо­ре» для по­пол­не­ния ка­бине­та бе­зопас­ности наг­лядным и ди­дак­ти­чес­ким ма­тери­алом. Под­вести ито­ги. От­ме­тить луч­шие клас­сы.
Под­го­товить прог­рамму агитб­ри­гады «Све­тофор» и выс­ту­пить сре­ди сво­их школь­ни­ков.

ДЕ­КАБРЬ

Про­вес­ти во всех клас­сах вик­то­рину по ПДД. Под­вести ито­ги. От­ме­тить луч­ших.
Про­вес­ти сре­ди 5–8 клас­сов смотр агитп­ла­катов по про­паган­де Пра­вил до­рож­но­го дви­жения. Офор­мить выс­тавку. Для уча­щих­ся шко­лы про­вес­ти экс­кур­сии-бе­седы по дан­ной выс­тавке. Луч­ших ре­бят от­ме­тить.
На празд­ни­ке «Про­щание с бук­ва­рем» выс­ту­пить с прог­раммой по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения «Аз­бу­ка бе­зопас­ности».
Под­го­товить­ся и про­вес­ти смотр юных ре­гули­ров­щи­ков. Под­вести ито­ги. Луч­ших наг­ра­дить су­вени­рами.
Пе­ред ухо­дом ре­бят на зим­ние ка­нику­лы про­вес­ти во всех клас­сах ли­ней­ки бе­зопас­ности.

ЯН­ВАРЬ

В дни ка­никул про­вес­ти рей­ды «Юный пе­шеход» в мик­ро­районах школ с целью пре­дуп­режде­ния детс­ко­го до­рож­но-транс­пор­тно­го трав­ма­тиз­ма.
Выс­ту­пить с прог­раммой агитб­ри­гады «Све­тофор» в под­шефных детс­ких са­дах.
Ор­га­низо­вать смотр сре­ди школь­ни­ков на луч­шую пес­ню, сти­хот­во­рение по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения. Про­вес­ти празд­ник и наг­ра­дить луч­ших.
Про­дол­жить по­ис­ко­вую ра­боту «До­рож­ная по­лиция на стра­же бе­зопас­ности дви­жения».

ФЕВ­РАЛЬ

По­сетить му­зей ор­га­нов внут­ренних дел.
Про­вес­ти со­рев­но­вания на луч­ше­го зна­тока Пра­вил до­рож­но­го дви­жения сре­ди уча­щих­ся 5–8 клас­сов. Под­вести ито­ги.
Про­вес­ти встре­чу с сот­рудни­ками до­рож­ной по­лиции и во­дите­лями шефс­тву­юще­го предп­ри­ятия.
Под­го­товить и про­вес­ти ра­ди­опе­реда­чу «На зе­леной вол­не» (о зим­них до­рогах).

МАРТ

Ор­га­низо­вать под­го­тов­ку к район­но­му смот­ру агитб­ри­гад «Све­тофор» от­ря­дов ЮИД.
Про­вес­ти за­чет­ные за­нятия по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения в 5–8 клас­сах.
Про­вес­ти про­вер­ку зна­ний по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения в 1–3 клас­сах. Под­вести ито­ги. Оп­ре­делить луч­шие клас­сы.
Ор­га­низо­вать смотр по­делок «Сде­лай сам» по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения (1–8 кл.).
Пе­ред ка­нику­лами вы­пус­тить лис­товку-об­ра­щение и по­мес­тить ее на вид­ном мес­те.

АП­РЕЛЬ

Ор­га­низо­вать под­го­тов­ку и при­нять учас­тие в район­ном сле­те от­ря­дов ЮИД.
Про­вес­ти те­оре­тичес­кие и прак­ти­чес­кие за­нятия с ве­лоси­педис­та­ми. Ор­га­низо­вать при­ем за­четов у тех ре­бят, ко­торым ис­полни­лось 14 лет, с вы­дачей удос­то­вере­ний ве­лоси­педис­та.
Про­вес­ти со­рев­но­вания на луч­ше­го «Юно­го ве­лоси­педис­та».
Про­вес­ти иг­ру «Пе­шехо­ды и во­дите­ли» в под­шефных детс­ких са­дах.

МАЙ

Под­го­товить­ся и при­нять учас­тие в район­ных, го­родс­ких сле­тах от­ря­дов ЮИД.
Про­вес­ти «Не­делю бе­зопас­ности», пос­вя­щен­ную окон­ча­нию учеб­но­го го­да.
Ор­га­низо­вать и про­вес­ти рей­ды «Юный пе­шеход» и «Юный ве­лоси­педист».
Про­вес­ти выс­тупле­ния агитб­ри­гады «Све­тофор» во всех клас­сах.
При­нять учас­тие в про­веде­нии за­чет­ных уро­ков по ПДД во всех клас­сах с прак­ти­чес­ки­ми за­няти­ями на транс­пор­тной пло­щад­ке.

ИЮНЬ, ИЮЛЬ, АВ­ГУСТ

Ор­га­низо­вать ра­боту от­ря­да ЮИД в ла­гере от­ды­ха при шко­ле (по от­дель­но­му пла­ну) «У све­тофо­ра ка­никул нет».
Ор­га­низо­вать ра­боту и при­нять учас­тие во рес­публи­канс­кой ак­ции "Вни­мание, де­ти! ".
При­мер­ный план за­нятий с от­ря­дом ЮИД

ЗА­НЯТИЕ №1 (сен­тябрь)

По­ложе­ние об от­ря­дах юных инс­пек­то­ров дви­жения. Оп­ре­деле­ние струк­ту­ры от­ря­да. Вы­боры ко­ман­ди­ра от­ря­да, его за­мес­ти­теля, ко­ман­ди­ров групп. Вы­бор де­виза, ре­чев­ки.
ЗА­ДАНИЕ: обо­рудо­вать уго­лок "ЮИД в дей­ствии! "; за­пол­нить ра­бочие тет­ра­ди-днев­ни­ки. По­доб­рать фор­му ЮИД.

ЗА­НЯТИЕ №2 (сен­тябрь)

Ис­то­рия раз­ви­тия ав­то­мотос­порта. Проб­ле­мы бе­зопас­ности дви­жения. Оте­чест­вен­ные ав­то­моби­ли, мо­тоцик­лы, ве­лоси­педы. Пра­вила до­рож­но­го дви­жения в на­шей стра­не.
ЗА­ДАНИЕ: про­читать кни­ги А. С. Иса­ева «От са­мобег­лой ко­ляс­ки до ЗИЛ-111» и И. М. Се­ряко­ва «Зна­комь­тесь, ав­то­мобиль». Сде­лать под­борку ав­то­моби­лей раз­личных ма­рок в тет­ра­ди. Про­вес­ти с уча­щими­ся 1–3 клас­сов бе­седы о раз­ви­тии оте­чест­вен­но­го ав­то­моби­лест­ро­ения. Пред­ло­жить де­тям на­рисо­вать раз­личные ав­то­моби­ли, ав­то­бусы, мо­тоцик­лы.
Луч­шие ра­боты от­ме­тить су­вени­рами (лис­товки, знач­ки).

ЗА­НЯТИЕ №3 (ок­тябрь)

Эле­мен­тарные воп­ро­сы те­ории дви­жения ав­то­моби­ля — раз­гон, тор­мо­жение, за­нос. Вли­яние по­год­ных ус­ло­вий на дви­жение ав­то­моби­ля. Вре­мя ре­ак­ции во­дите­ля.
ЗА­ДАНИЕ: на­рисо­вать схе­му ос­та­новоч­но­го пу­ти ав­то­моби­ля и с по­мощью этой схе­мы про­вес­ти в млад­ших клас­сах бе­седы о не­допус­ти­мос­ти пе­рехо­да про­ез­жей час­ти до­роги пе­ред приб­ли­жа­ющим­ся транс­пор­том. Ис­поль­зо­вать при­меры детс­ко­го до­рож­но-транс­пор­тно­го трав­ма­тиз­ма по го­роду, району, об­ласти.

ЗА­НЯТИЕ №4 (ок­тябрь)

Пра­вила до­рож­но­го дви­жения. Об­щие по­ложе­ния. Обя­зан­ности во­дите­лей и пе­шехо­дов.
ЗА­ДАНИЕ: изу­чить об­щие обя­зан­ности участ­ни­ков дви­жения. Из­го­товить ма­кет до­рож­но­го зна­ка «Пе­шеход­ный пе­реход» и про­вес­ти с деть­ми 1–3 клас­сов бе­седу об этом зна­ке.
На­чер­тить с деть­ми пе­рек­ресток (или вос­поль­зо­вать­ся транс­пор­тной пло­щад­кой) и изу­чить с деть­ми пра­вила пе­рехо­да ули­цы.

ЗА­НЯТИЕ №5 (но­ябрь)

Пра­вила до­рож­но­го дви­жения. Раз­метка про­ез­жей час­ти до­роги. Мес­та пе­рехо­да ули­цы. Пе­рек­рест­ки и их ви­ды.
ЗА­ДАНИЕ: изу­чить раз­метку про­ез­жей час­ти. Вы­вес­ти де­тей на экс­кур­сию на бли­жай­ший пе­рек­ресток и объяс­нить на прак­ти­ке то, что изу­чили в те­ории.

ЗА­НЯТИЕ №6 (но­ябрь)

Ор­га­низа­ция до­рож­но­го дви­жения. Пла­ниро­вание до­рож­ной се­ти в го­роде. Раз­ви­тие тех­ни­чес­ких средств ре­гули­рова­ния. Про­вес­ти встре­чу с ра­бот­ни­ком от­де­ления ор­га­низа­ции дви­жения.
ЗА­ДАНИЕ: про­читать кни­гу Г. Юр­ми­на «Све­тофор».
Про­вес­ти бе­седу с млад­ши­ми школь­ни­ками "Ка­кими бы­ли и ста­ли ули­цы на­шего го­рода? ".

ЗА­НЯТИЕ №7 (де­кабрь)

Пра­вила до­рож­но­го дви­жения. Све­тофор­ное ре­гули­рова­ние дви­жения. Зна­чение сиг­на­лов све­тофо­ра. Вы­ход на пе­рек­ресток и оз­на­ком­ле­ние с ра­ботой све­тофо­ра. По­веде­ние пе­шехо­дов на ре­гули­ру­емых пе­рек­рест­ках. Спец­ма­шины.
ЗА­ДАНИЕ: изу­чить фа­зы цик­ла све­тофо­ра.
Про­вес­ти за­нятие с деть­ми «Трехц­вет­ный друг». Из­го­товить мо­дель дей­ству­юще­го све­тофо­ра и про­демонс­три­ровать его ра­боту в под­шефных детс­ких са­дах и на­чаль­ных клас­сах.

ЗА­НЯТИЕ №8 (де­кабрь)

Пра­вила до­рож­но­го дви­жения: до­рож­ные зна­ки, их груп­пы. Зна­чение от­дель­ных зна­ков. Ус­та­нов­ка до­рож­ных зна­ков.
ЗА­ДАНИЕ: в ра­бочей тет­ра­ди за­рисо­вать до­рож­ные зна­ки, на­писать их наз­ва­ние. Вы­учить.

ЗА­НЯТИЕ №9 (ян­варь)

Сиг­на­лы ре­гули­ров­щи­ка. Тре­ниров­ка в по­даче сиг­на­лов ре­гули­ров­щи­ка. Наб­лю­дение за ра­ботой ре­гули­ров­щи­ка на пе­рек­рест­ке. Ес­ли в го­роде все пе­рек­рест­ки ре­гули­ру­емые, поп­ро­сить сот­рудни­ков до­рож­ной по­лиции про­вес­ти по­каза­тель­ный урок.
ЗА­ДАНИЕ: от­ра­ботать сиг­на­лы ре­гули­ров­щи­ка. Из­го­товить жез­лы на весь от­ряд. Про­вес­ти в млад­ших клас­сах за­нятие «Ре­гули­ров­щик-пос­то­вой».

ЗА­НЯТИЕ №10 (ян­варь)

Об­щие воп­ро­сы по­ряд­ка дви­жения, ос­та­нов­ки и сто­ян­ки транс­пор­тных средств. От­дель­ные воп­ро­сы про­ез­да пе­рек­рест­ков, пе­шеход­ных пе­рехо­дов и же­лез­но­дорож­ных пе­ре­ез­дов.
ЗА­ДАНИЕ: с по­мощью ма­кета ус­во­ить прин­ци­пы про­ез­да пе­рек­рест­ка.
Про­вес­ти в под­шефных детс­ких са­дах иг­ру «Мы — на пе­рек­рест­ке».

ЗА­НЯТИЕ №11 (фев­раль)

Пра­ва, обя­зан­ности и от­ветс­твен­ность граж­дан за на­руше­ния Пра­вил до­рож­но­го дви­жения.
ЗА­ДАНИЕ: вы­пус­тить га­зету «Све­тофор», про­вес­ти в шко­ле ра­ди­опе­реда­чу «На зе­леной вол­не».

ЗА­НЯТИЕ №12 (фев­раль)

Ис­то­рия ГАИ-до­рож­ной по­лиции. «На стра­же бе­зопас­ности дви­жения». Роль от­ря­дов ЮИД в пре­дуп­режде­нии детс­ко­го до­рож­но-транс­пор­тно­го трав­ма­тиз­ма.
ЗА­ДАНИЕ: по­сетить му­зей ор­га­нов внут­ренних дел. Про­вес­ти встре­чу с сот­рудни­ками до­рож­ной по­лиции.

ЗА­НЯТИЕ №13 (март)

Но­мер­ные, опоз­на­ватель­ные и пре­дуп­ре­дитель­ные зна­ки, над­пи­си и обоз­на­чения.
ЗА­ДАНИЕ: на­рисо­вать в тет­ра­ди но­мер­ные, опоз­на­ватель­ные и пре­дуп­ре­дитель­ные зна­ки, над­пи­си и обоз­на­чения.
Про­вес­ти в млад­ших клас­сах ут­ренник «Све­тофор — твой друг».

ЗА­НЯТИЕ №14 (март)

Уст­ная про­паган­да Пра­вил до­рож­но­го дви­жения сре­ди уча­щих­ся и дош­коль­ни­ков. Под­го­тов­ка и про­веде­ние бе­седы. Про­веде­ние игр по бе­зопас­ности дви­жения. Наг­лядные по­собия, тех­ни­ка их из­го­тов­ле­ния.
ЗА­ДАНИЕ: в тет­ра­ди сос­та­вить текст бе­седы по Пра­вилам до­рож­но­го дви­жения.
При­думать и за­писать иг­ры.

ЗА­НЯТИЕ №15 (ап­рель)

Пра­вила до­рож­но­го дви­жения для ве­лоси­педис­тов.
ЗА­ДАНИЕ: про­читать кни­гу А. В. Се­дова «Твой друг — ве­лоси­пед». Взять на учет всех ве­лоси­педис­тов.
Про­вес­ти с ни­ми те­оре­тичес­кие и прак­ти­чес­кие за­нятия с при­емом за­четов у тех, ко­му ис­полни­лось 14 лет, и вы­дачей им «Удос­то­вере­ния ве­лоси­педис­та».

ЗА­НЯТИЕ №16 (ап­рель)

Оформ­ле­ние «Угол­ка бе­зопас­ности дви­жения». Под­го­тов­ка ма­тери­алов для ра­ди­оуз­ла.
Роль ка­бине­та бе­зопас­ности в про­паган­де Пра­вил до­рож­но­го дви­жения.
ЗА­ДАНИЕ: офор­мить «Угол­ки бе­зопас­ности» в млад­ших клас­сах и под­шефных детс­ких са­дах.

ЗА­НЯТИЕ №17 (май)

До­кумен­ты юных инс­пек­то­ров дви­жения. До­кумен­та­ция от­ря­да. Гра­фик пат­ру­лиро­вания, конт­роль.
ЗА­ДАНИЕ: про­вес­ти рей­ды «Юный пе­шеход» и «Юный ве­лоси­педист». Про­филак­ти­чес­кая ра­бота с на­руши­теля­ми.

ЗА­НЯТИЕ №18 (май)

За­чет по прог­рамме ЮИД. Оформ­ле­ние днев­ни­ка от­ря­да ЮИД о про­делан­ной ра­боте.
ЗА­ДАНИЕ: про­вес­ти бе­седы, иг­ры, со­рев­но­вания, за­чет­ные за­нятия в млад­ших клас­сах и под­шефных детс­ких са­дах.


 Методические рекомендации по подготовке и проведению республиканского слета ЮИД

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 14:12 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
Для дошкольниковИзображение


ИГ­РЫ С ДЕТЬ­МИ ДОШ­КОЛЬ­НО­ГО ВОЗ­РАСТА ПО ПРИ­ВИТИЮ НА­ВЫКОВ СОБ­ЛЮ­ДЕНИЯ ПРА­ВИЛ ДО­РОЖ­НО­ГО ДВИ­ЖЕНИЯ (37 KB)

Брей-ринг (38 KB)

Под­вижные иг­ры по ПДД для де­тей дош­коль­но­го воз­раста (39 KB)

_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
 Заголовок сообщения: Re: ОСТОРОЖНО! ДЕТИ! (Полезная информация)
СообщениеДобавлено: 07 сен 2012, 14:28 
Не в сети
Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2010, 17:41
Сообщений: 3323
Откуда: Алматы
Авто: Camry 35 (2005) r3→ Camry 40 (2007) se→ Hyundai Elantra (2015) glx→ Mazda 6 (2013) → продолжение следует.
Пол: Муж
Имя: Руслан
Откуда: Алматы
ВИДЕО

Некоторые видеоролики содержат сцены, которые могут быть неприемлемыми для слабонервных!
Поэтому не рекомендую смотреть слабонервным, беременным и детям до 16 лет.


 





























_________________
RED


В началоВ начало
 Профиль Отправить e-mail  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему   [ Сообщений: 14 ] 


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
Техническая поддержка и разработка сайта www.un-solution.kz © 2010